大型船在大风浪中难于续航时,采取漂滞的条件包括:

船舶在大风浪中滞航是指船舶：（） 大风浪中救助船驶向遇难船的操作应该是（） 大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（） 漂滞适用于（）。①顺浪中保向性差的船;②滞航中不能顶浪的船;③船体衰老的船 大风浪中救助船接近遇难船降落救生艇的一侧选择()。 在大风浪中拖带航行应尽量采取（）。 大风浪中顺浪航行的条件是：（） 船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取：（） 漂滞适用①顺浪中保向性差的船；②滞航中不能顶浪的船；③船体衰老的船；④稳定性差的船；⑤水密性差的船（） 超大型船舶在大风浪中锚泊时，为了减小偏荡，多采用（），抛锚时多采用（）。 （）漂滞适用于：①顺浪中保向性差的船②滞航中不能顶浪的船③船体衰老的船④稳定性差的船⑤水密性差的船 航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力;应采取（） 根据经验，一般万吨船在大风浪中锚泊时，充分考虑安全锚泊条件，至少应距下风方向10m等深线（）。 航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力，应采取（）措施。 大风浪顺浪航行的条件是（） 大风浪中航行的滚装客船一旦大型水密门破损进水，因有一仓不沉制的保证，船不会沉没。 大风浪中航行的滚装客船一旦大型水密门破损进水，因有一仓不沉制的保证，船不会沉没（） 大风浪中船舶走锚时的姿态多为：（） 大风浪中船舶掉头的（） 根据实际经验，一般万吨船在大风浪中锚泊，充分考虑安全锚泊条件，至少应距下风方向10米等深线（）.