整车落成后转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于35mm（）

装用滚动轴承的转向架，当转向架组装后或整车落成后需进行电焊作业时，须将与分离或架车（） 客车整车落成后，转向架一系簧下各垂下件与轨面距离不小于60mm（闸瓦插销不小于70mm），电气件不小于50mm（） 在车底架中和转向架摇枕相对应的是（） 转向架检修工艺线应包括转向架收入、转向架翻转检查、转向架分解检查转向架落成检查、转向架性能试验、转向架检查验收、转向架支出等工位（） 货车专向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架自重的比例，分别为（） 系列转向架更换摇枕弹簧指导书作业步骤——车辆定位——拆除车体与转向架间各电气连接（通知车电人员负责）——拆除车体与转向架间机械连接——拆除转向架机械连接——起镐架车——换簧作业——降镐落车——安装转向架间机械连接————安装车体与转向架间各电气连接（通知车电人员负责）——落成检查——完工撤离（） 25T型客车转向架的一系簧下质量/每转向架为（） 装用滚动轴承的转向架，整车落成需进行电焊作业时，禁止电流通过（） HMIS信息采集的转向架检修工艺应包括转向架收入、转向架翻转检查、转向架分解检查、转向架修理、摇枕侧架检修、交叉支撑装置检修、转向架组装、转向架落成检查、转向架性能校验、、转向架支出等（） 25型客车段修要求车辆落成后转向架构架两端与轨面垂直距离，前后相差不超过（） QS-650k全断面道砟清筛机的后转向架是主动转向架,前转向架是从动转向架（） 整车落成后转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于4mm，超限时须更换斜楔主摩擦板（） 常州地铁1号线列车底架安装了个转向架，其中个动车转向架和个拖车转向架（） 常州地铁1号线列车底架安装了个转向架，其中个动车转向架和个拖车转向架（） 按照客车转向架通用技术条件（TBT1490-2004）规定，转向架落成后需要进行（） 转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K4型转向架为（） 转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K6型转向架为（） 转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K4型转向架为（） 转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K2型转向架为（） 转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K6型转向架为（）