使用R410A新冷媒的空调和使用R22冷媒的空调相比，主要区别有哪些？

VRV变频多联空调使用的制冷剂种类是R410A。 新型环保制冷剂R410A通R22相比，其饱和蒸气压力约为R22的（）倍。 R12空调工况与R22空调工况相等。 R12空调工况与R22空调工况相等。 R410A同R22相比，在同一温度条件下的饱和蒸汽压力比R22约高1.6倍。 汽车空调制冷系统广泛使用使用的R12冷媒，被R134a取代的主要原因是：（）。 R12冷媒可以用R-134a新冷媒来取代（） R12冷媒可以用R-134a新冷媒来取代（） 空调冷媒开启时，应该使用（）开启。 对于使用R12与R22的压缩机，其空调工况是相同的（） 气密性试验中，R22、R290用截止阀试验压力为（）；R410A、R32用截止阀试验压力为（） R404A和R410A主要用于替代R22和R502，其贮存在钢瓶内的是被压缩的液化气体。 气密性试验中，R22、R290用截止阀试验压力为（）；R410A、R32用截止阀试验压力为（） R404A和R410A主要用于替代R22和R502,其贮存在钢瓶内的是被压缩的液化气体。（） R22空调制冷机，空调工况规定：蒸发温度为（）℃。 R22空调制冷机，空调工况规定：蒸发温度为℃（） 16R404a和R410a主要用于替代R22和R502，其储存在钢瓶内的是被压缩的液化气体（） 机场线列车空调机组使用制冷剂不使用冷媒（） KFRD-72LW/R（QXF）空调，出厂冷媒充标准注量和含排空追加量为（） 高温环境特种空调机采用制冷剂R22（）