单选题

对于4供1备接线(即4条线路运行,1条线路备用),其线路利用率为()

A. 0.5
B. 0.67
C. 0.75
D. 0.8

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单选题
对于4供1备接线(即4条线路运行,1条线路备用),其线路利用率为()
A.0.5 B.0.67 C.0.75 D.0.8
答案
单选题
Y对于3供1备接线(即3条线路运行,1条线路备用),其线路利用率为()
A.50% B.67% C.75% D.80%
答案
单选题
YN供1备接线模式的结构特征为N条线路正常工作,与其均相联的另外一条线路平常处于作为总备用()
A.停运状态 B.热备用状态 C.正常供电状态 D.断开状态
答案
单选题
N供1备接线模式的结构特征为N条线路正常工作,与其均相联的另外一条线路平常处于作为总备用()
A.停运状态 B.热备用状态 C.正常供电状态 D.断开状态
答案
判断题
所谓“N供一备”接线方式,就是指N条10kV线路连成电缆环网,其中一条线路作为公共的备用线路,正常时该条线路空载运行,其它线路可以满载运行。A.对B.错()
答案
单选题
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答案
单选题
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A.暗备用 B.明备用 C.桥备用 D.分段备用 E. F.
答案
单选题
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A.75% B.80% C.67% D.1%
答案
主观题
对于线路T接,应记录1次停运事件,T接后线路使用()代码,不应做退出处理(T接线路整体作为一条线路处理,原线路和T册)。
答案
判断题
线路一侧运行,另一侧开关热备用且备自投退出,线路作为备用线路()
答案
热门试题
机车车辆在运行过程中,常常需要由一条线路转入另一条线路或跨越其它线路,在这需要设置线路的连接与交叉设备,即 本溪路厂交接线共有()条线路。󰀀 LSP1+1/1:1保护是的保护,配置一个保护保护;线路1+1/1:1保护是的保护,配置一个线路1+1/1:1保护保护一条线路,发生倒换时,这条线路上的倒换() 单开道岔是使一条线路通向条线路线路() 采用备自投的内桥式接线,在开关处于热备用的线路发出线路PT电压异常信号时,此时() 车组从某一条线路经过()运行到另一条线路称为过线 车组从某一条线路经过运行到另一条线路称为过线() 无缝线路标明轨条号、桩号。如:65号轨条,第4号桩应标记为“4-65”(《太原铁路局无缝线路(道岔)管理细则》4.1.5.3)() 无缝线路轨条位移观测,( )不少于1次。 使机车、车辆由一条线路转往(运行)到另一条线路的设备叫道岔() 龙塘动车所内共条线路和1条牵出线和2条走行线() AA02当检修某一条线路时,该线路不须停电的接线方式是() 龙塘动车所内共17条线路和1条牵出线和2条走行线() 一次运行进路是指由起始地点至目标线路的进路,目标线路须为《站细》第4条中所列线路,目标线路应满足机车(包括重联)长度即可() 在出现以下条件之一时,CIR应退出线路状态:(1)司机重新选择了某条运行线路时。(2)列车驶离司机锁定选择的线路,卫星定位单元已重新定位到新的运行线路时。(3)司机可按下“切换”键,弹出线路选择界面。如卫星定位单元可以唯一定位列车运行线路时,选择界面中可选择的线路只有一条() 两条线路运行,其中一条线路跳闸后,注意加强监视运行线路负荷情况,必要时提高发电机负荷,挽回损失的电量() 线路T接后,原线路和T接线路整体视为一条线路,同一单位维护的,仅需T接完毕后“变更”线路基础数据相应参数。 使一条线路分为两条线路的道岔叫()。 道岔把一条线路分支为两条或两条以上的线路() 龙塘动车所内共线路和1条牵出线和2条走行线
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