开式齿轮传动齿厚磨损量达原齿轮的（），即应报废。

齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的（）。 齿轮式联轴器齿厚的磨损量不超过原齿厚的（） 齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的（）。 齿轮式联轴器齿厚磨损量不得超过原齿厚的30%（） （ ）起升机构和非平衡变幅机构的联轴器的齿厚磨损量达原齿厚的%应报废。 齿轮的磨损量一般原齿厚的（）时应更换齿轮。 卷筒壁磨损量达原壁厚的（）时应报废 检修后的齿轮连轴器齿厚磨损量不得超过原齿厚的（）。 齿轮的磨损量一般原齿厚的30%时应更换齿轮。（） 输送机完好标准中对开式齿轮磨损规定：齿厚磨损为原齿厚的（）；对软齿面齿轮磨损规定：齿面磨损为原齿厚的（）。对硬齿面齿轮磨损规定：齿面磨损达硬化层的（）。 输送机完好标准中对开式齿轮磨损规定：齿厚磨损为原齿厚的（）；对软齿面齿轮磨损规定：齿面磨损为原齿厚的（）。对硬齿面齿轮磨损规定：齿面磨损达硬化层的（） 闭式传动软齿面齿轮，齿面磨损量按检修标准规定不得大于原齿厚的（） 变速器对闭式变速传动起升机构和手平衡变幅机构，第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的（），即应报废。 《完好标准》规定：开式齿轮，齿厚磨损不得超过原齿厚（）%。 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的（）时，该滑轮应报废。 齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的（）。键和螺栓不松动。 普通桥式起重机起升机构减速器第一根轴上的齿轮磨损量超过原齿厚的应报废更换（） 塔式起重机起升机构齿轮联轴器齿厚磨损超过原齿厚的（）时，应报废 传动齿轮齿面磨损均匀，渐开线齿廓完整，固定弦齿厚的磨损量在主传动齿轮不超过6％，辅助传动齿轮不超过（）范围内，可继续使用。 减速箱内齿轮磨损量超过原齿厚的时，应立即更换蜗轮蜗杆。