客室车门紧急解锁后HMI上显示该门黄色“”（）

NJS9型电客车DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门,用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到( )位置。若此手柄已在水平位置,则切除该车门。 全十二动调测试中，大于零速时打开任一客室门的紧急手柄，DDU显示车门解锁，车门无法手动打开（） 客室每套车门均设有内部紧急解锁装置，每节车的号和号门还设有外部紧急解锁装置 客室门紧急解锁分为（） 每个客室车门均有外紧急解锁装置（） 客室车门内紧急解锁装置结构有（） 列车HMI对应车门图标显示黄色，代表车门（） 客室车门对应HMI显示屏显示正确的有（） 地铁列车客室车门，带有内部紧急解锁装置的车门是位（） 客室内藏门操作内紧急解锁后，复位方式分为（） "客室车门紧急解锁钢丝绳断裂将导致（ ）。 客室车门可实现车门紧急解锁功能、车门旁路功能、零速保护功能（） 列车HMI对应车门图标显示黄色，代表车门故障（） HMI显示单个或多个车门紧急解锁请求信号时，列车启动大于60m时，列车产生紧急制动（） 地铁列车客室车门，外部紧急解锁装在（）位门外部 车门隔离后再紧急解锁车辆显示屏上会显示紫色（） 请描述出昆明地铁列车HMI屏车门状态显示颜色与图标门打开显示白色门关闭显示绿色门故障显示红色通讯故障显示竖线黄底门防夹显示两个三角相对门紧急解锁显示井图标门切除（隔离）显示锁图标 客室门单节车2个车门HMI屏上连续显粉色，可能的原因是（） 4号线电客车运行中，紧急解锁手柄只能转动至请求位，若电客车在启动后运行距离＞60m后，司机室HMI上产生门请求解锁报警，车门打开，电客车制动（） 车门正常切除后，门盖板上的指示灯显示的是黄色（）