曲轴颈、主轴颈的长度以各自的左端面为主要基准，（）为辅助基准。

磨削曲轴时，应先磨削连杆轴颈，然后磨削主轴颈。 曲轴主要包括主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、平衡重、前端轴和后端凸缘等（ ）。 曲轴由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、（）等部分组成。 曲轴的裂纹，多发生在主轴颈或连杆轴颈与曲轴臂相连接的处，以及轴颈的处（） 曲轴按主轴颈数分为 和 。 在径向，曲轴主轴颈（）磨损较大。 曲轴由曲轴前端、曲轴销、曲柄、主轴颈和（）组成。 两道主轴颈之间有两道连杆轴颈的曲轴称为全支承曲轴（） 全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。 Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于（） 测量曲轴主轴颈直径时，应先将待测主轴颈的（）转至（）位置后再测量。 减小曲轴主轴颈与连杆轴颈的重叠度e，可以提高曲轴的刚度，减小振动。 减小曲轴主轴颈与连杆轴颈的重叠度e，可以提高曲轴的刚度，减小振动（） 发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙大于时应校正（） 曲轴主轴颈过度磨损后可采用（）修复。 较大曲轴一般都在两端留（）轴颈，或装上偏心夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。 较大曲轴一般都在两端留工艺轴颈，或装上（）夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。 车床主轴的支撑轴颈是主轴部件的（）基准。 曲轴的连杆轴颈与主轴颈的轴心线间的距离称为柴油机的()。 曲轴上钻有贯穿主轴颈、曲柄和连杆轴颈的油道，其作用是（）