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可变气门正时(VVT)技术对氮氧化物(NOₓ)的排放没有任何影响。( )

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可变气门正时(VVT)技术对氮氧化物(NOₓ)的排放没有任何影响。( )
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判断题
涡轮增压技术会增加氮氧化物(NOₓ)的排放,所以在控制氮氧化物排放方面没有任何积极作用。( )
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单选题
发动机可变气门正时(VVT)装置不能改变()。
A.气门升程 B.气门开启时刻 C.气门关闭时刻 D.气门长度
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判断题
天语SX4配备VVT可变气门正时系统。
答案
判断题
天语SX4配备VVT可变气门正时系统()
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多选题
以下哪些发动机技术对控制氮氧化物(NOₓ)排放有积极作用?( )
A.高压共轨技术(柴油发动机,精确控制喷油压力和时机) B.均质压燃(HCCI)技术(优化燃烧过程) C.涡轮增压技术(提高进气效率,间接影响燃烧) D.双火花塞点火技术(改善燃烧效果)
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单选题
在柴油发动机中,哪种技术对控制氮氧化物(NOₓ)排放特别有效?( )
A.选择性催化还原(SCR)技术 B.高压共轨技术 C.涡轮增压技术 D.中冷技术
答案
单选题
以下哪种发动机技术有助于减少氮氧化物(NOₓ)排放?( )
A.可变气门正时技术(VVT) B.多点喷射技术 C.机械增压技术 D.双火花塞点火技术
答案
判断题
VVT-i是一种可变气门正时控制系统,能改变配气正时
答案
单选题
汽车氮氧化物(NOₓ)排放超标可能是因为( )
A.废气再循环(EGR)系统故障 B.燃油滤清器堵塞(主要影响燃油供应,与 NOₓ排放超标关系不大) C.车辆的载重过大(主要影响动力和油耗,与 NOₓ排放超标关系不大) D.前照灯使用时间过长(与排放无关)
答案
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