整体式剩余电流断路器的功能有（）

三相五线配电布线中，末端分支选用剩余电流断路器为（）的电流短路器 三相五线配电布线中，末端分支选用剩余电流断路器为长延时的电流短路器。 三相五线配电布线中，末端分支选用剩余电流断路器为长延时的电流短路器（） 三相五线配电布线中，末端分支选用剩余电流断路器，主要是用于（）。 高压断路器的功能有（） 高压断路器的功能有 标准化变台JP柜主进断路器应选用通过国家强制性产品认证（CCC）产品，主进断路器应具备过流、剩余电流动作保护功能，漏电动作电流为（）mA可调 三相五线配电布线中，末端分支选用剩余电流断路器通常选用动作电流为（）毫安的短路器 剩余电流断路器的额定漏电动作时间。指达到漏电动作电流时起，到电路切断为止的时间（） 三极剩余电流动作断路器用于单相电路，有可能造成保护器误动作（） ISIS（整体式备用仪表系统）的游标功能（） 选用的剩余电流断路器的额定剩余不动作电流，应小于被保护线路和设备的正常运行时泄漏电流最大值的倍（） 框架断路器的保护功能有（） 三相五线配电布线中，末端分支选用剩余电流断路器，主要是用于设备短路保护。 三相五线配电布线中，末端分支选用剩余电流断路器，主要是用于设备短路保护（） 框架式结构可分为整体式、装配式、装配整体式。 框架式结构可分为整体式、装配式、装配整体式。 框架式结构可分为整体式、装配式、装配整体式（） 焊接钢轨对轨器分为整体式和（） 整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点