潮高基准面到海面的实际高度，称为（）

从潮高基准面至平均大潮高潮面的高度称为（）。 某水道的海图水深5拓，当时潮高2.5，海图基准面与潮高基准面一致，则水道的实际水深为（）。 某轮吃水9.3m，富裕水深0.7m，海图水深7m，海图基准面在海图平均海面下2.2m，潮高基准面在平均海面下2.0m，通过该地所需潮高为（）。 某船吃水9.3m,富余水深0.7m,海图水深7m,海图基准面在海图平均海面下2.2m,潮高基准面在平均海面下2.0m,通过该地所需潮高为（） 在中版海图上,某地的潮高基准面与海图深度基准面重合，且在平均海面下2m,该地某一山头的高程为100m,如某时该地的潮高为0.5m,当时该山头水面上的实际高度为（） 某水道浅滩海图水深6.0m，该地潮高基准面在平均海面下220cm，海图基准面在平均海面下200cm，某轮吃水7.5m，安全富余水深0.7m，则安全通过浅滩所需潮高为（）。 用测深仪测得某地水深为5m，当时船舶吃水为7m，潮高3m，如当时平均海面在海图深度基准面上3m，潮高基准面在平均海面下2m，则海图水深为（）。 潮汐表中的潮高基准面又称为（ ）。 在中版海图上，某地的潮高基准面与海图深度基准面重合，且在平均海面下2m，该地某一山头的高程为100m，如某时该地的潮高为0.5m，求当时该山头水面上的实际山高为（）。 潮高基准面一般与（）相一致 我国现行海图上物标的高度都采取黄海平均海面作为基准面（） 验潮的目的是为了确定各验潮站的多年平均海面、深度基准面、各分潮的调和常数；此外，验潮目的还要获得（） 验潮的目的是为了确定各验潮站的多年平均海面、深度基准面、各分潮的调和常数；此外，验潮目的还需要获得（） 某船在海上航行,用测深仪测得读数为5m,该船吃水为9m,当时潮高为1.0m,该水域的平均海面为1.0m,潮高基准面在平均海面下为1.0m,则当时海图水深为（） 凡在坠落高度基准面（）以上有可能坠落的高处进行称高处作业。 凡在坠落高度基准面（）以上有可能坠落的高处进行称高处作业 在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面（） 某轮使用回声测深仪测得读数为3m，吃水为7m，当时潮高为1m，平均海面为1.5m，潮高基准面为1.8m，则当时的海图水深为（）。 某水道海图最小水深6.2米，潮高基准面在平均海面下230厘米，海图基准面在平均海面下200厘米，某轮拟于5月30日早通过该水道。该轮吃水7.5米，要求安全富余水深1米，又该水道上空有一电缆高34米，该轮主桅高31米（水线上高），要求安全余量2米。则该轮通过水道的潮高范围为（大潮升330厘米）（）。 凡在坠落高度离基准面(  )