简述K5B系统工作正常，信号不能开放或道岔不能操动的故障处理流程

进站信号机因故障不能正常开放信号或不能开通接车进路时，应使用__信号 K5B计算机联锁系统，道岔单独操纵时，先点击道岔总定或总反按钮，在内点击需要操纵的道岔按钮，完成道岔单操定位或反位的操作（） 出站信号机不能开放，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，应如何处理？ 道岔牵引点密贴小于6mm，信号不能开放（） K5B系统控制台针对道岔的功能按钮有（） K5B计算机联锁系统,如进站信号机内方出现红光带不灭时，因引导信号开放后不能保留，需在规定时间内重复点击 道岔被单锁后操动道岔，DCJ或FCJ和SFJ吸起后有立即落下，但道岔不能操动（） 《普规》规定：信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。 K5B道岔四开时，道岔名显示兰色（） K5B计算机联锁系统开放信号时及在信号的开放过程中，必须连续检查进路在空闲状态（） K5B信号因故关闭，但开放条件仍然满足，可以通过点击进路终端按钮完成信号重开（） 道岔位置不对不能开放信号试验时，可将进路内所有道岔全部单操至相反位置并单独锁闭后再办理进路检查（） 车厂引导信号或调车信号不能开放时,进路采用单操单锁方式,口头允许司机越过关闭的信号机（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机 在联锁系统中，当信号机禁止信号（红灯）不能亮灯时不能开放引导信号（） K5B控制台关于道岔显示描述正确的有（） K5B设备道岔按钮在控显器上如何表示？ 引导信号不能开放或无信号机时，应派引导人员接车（） 在车站联锁系统中，当信号机禁止信号（红灯）不能亮灯时信号机不能开放？（） 各种联锁设备应保证：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机可以开放（）