判断题

如果航空器返航或备降,则应该在编组18中以RMK/加上明语表示()

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判断题
如果航空器返航或备降,则应该在编组18中以RMK/加上明语表示()
答案
单选题
航空器返航、备降的信息在报中用RMK/RETURN或ALTERNATE体现()
A.FPL B.CHG C.RTN D.CPL
答案
单选题
人为原因造成航空器中断起飞、返航、加降、备降()
A.运输航空严重事故征候 B.运输航空一般事故征候 C.航空器地面事故征候 D.机务类别严重差错 E.机务类别一般差错 F.空防和地面严重差错 G.空防和地面一般差错
答案
单选题
因天气原因造成航空器返航或备降时,管制员采取的措施不正确的是()
A.密切关注区域内天气情况,及时了解并掌握区域内及周边相关机场的天气实况、可能的变化趋势、运行情况和相关保障情况,并根据情况及时通报机组和相关的管制单位 B.当飞行机组无法及时与运控部门取得联系而确定新的备降机场时,管制员可根据机组的申请,提供周边各机场气象、情报等信息以及相关建议,供飞行机组选择确定具体的备降机场,飞行机组应对相关决定负责。 C.当飞行机组无法及时与运控部门取得联系而确定新的备降机场时,管制员可建议至相关机场备降,机组对建议的选择负责。 D.关注空中动态当航空公司选定的备降机场因故均不能接受航班备降时,应当按照飞行机组的决定,指挥其飞往选定的备降机场,并提供备降机场的天气实况和可能的变化趋势等信息
答案
单选题
空中交通服务电报中,用于向有关单位通报航空器返航和备降信息的电报标志是()。
A.RTN,DLA B.RQS,ALN C.RQP,CHG D.RTN,ALN
答案
单选题
根据《航空安全管理手册》附录C《安全差错标准》客舱安全差错标准,人为原因造成航空器中断起飞、返航、备降、加降,属于()
A.严重差错 B.一般差错 C.严重征候 D.一般征候
答案
单选题
失去陆空通信联络的航空器需去备降机场时,在确实判明航空器可以收到管制指令的情况下,若管制员指挥该航空器改航去备降机场并改变航向,则应当按照规定为航空器指配()
A.下降率 B.速度 C.高度层 D.上升率
答案
单选题
在空中当航空器返航备降或RVSM状态发生变化后管制员应当拍发电报给沿途管制单位更正该航空器的飞行状态()
A.CHG; B.CPL; C.RQP; D.CNL;
答案
单选题
对于备降的航空器,空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人,应当立即通知备降机场准备接受航空器降落,同时指示航空器:()。
A.飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况 B.飞往备降机场的航向 C.飞往备降机场的航向
答案
单选题
对于备降的航空器,空中交通管制员,飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人,应当立即通知备降机场准备接受航空器降落,同时指示航空器
A.飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况 B.飞往备降机场的航向,飞行高度和通知备降机场的天气情况 C.飞行备降机场的航向,飞行高度,油量和通知备降机场的天气情况
答案
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因大面积航班延误、故障等原因造成航空器停场必须占用备降正常机位,停场航空器___备降航班进行管理 航空器紧急备降时,下列说法错误的是() 失去通信联络的航空器需去备降机场备降时,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,目视飞行,可在()改航去备降场;仪表飞行,应当在()改航去备降场。 风切变严重影响航空器起飞,着陆安全时,应根据地面风向,风速及时改变跑道使用方向,必要时,还应进场航空器在航路等待或飞往备降机场备降() 失去通信联络的航空器需去备降机场时,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,目视飞行,可在改航去备降场;仪表飞行,应当在改航去备降场() 发生备降时若需飞行服务报告室对外拍发电报,航空器当时所在空域的管制室应向飞行服务报告室阐明并通报航空器备降信息() 人为原因导致飞机中断起飞、返航或备降() 人为原因导致飞机必须返航或备降的情况() 人为原因造成航班取消、返航、加降、备降属于?() 根据国际航空法的规定,航空器降落地国无权对航空器在降停或飞离时行使检查权() 对失去通信联络的航空器,如果管制员不能判明航空器是否收到管制指令时,既要考虑航空器可能按照失去通信联络前所使用的高度层和预计时间飞往着陆机场,又要考虑可能改航去备降机场() 在FPL报中,在编组中通过标注X或W来体现航空器的RVSM信息。(5496)() 编组9中的数据项A用于标识航空器的机型() 在机场停机位紧张,本场发布不接受备降通告后,如有宣布最低油量的航空器来本场备降,应协调安排应急停机位停放() 没有预报和起飞报的航空器入境时,由()让其返航。 航空器发生特情需要临时选择备降或迫降场,机组若询问潮汕机场最大起降机型时,管制员应回复() 航空器发生特情需要临时选择备降或迫降场,机组若询问晋江机场最大起降机型时,管制员应回复() 在飞行中以外的运行阶段,航空器与航空器,车辆或其他物体相撞,造成航空器受损或人员轻伤() 准备为抵达航空器服务的车辆,须停放在设备,航空器已加上轮挡及引擎关闭后,方能接近航空器作业() 如果飞机的机号为(),应该是美国国籍的航空器。
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