（）是机车进行调车作业的具体指令，DKJ-2000系统根据不同的车站信息化条件配置相应的接口软件

DKJ2000系统地面数传台采用内置天线与车载系统通信（） DKJ-2000系统设计可以在一个站场内同时对五台以上机车进行调车作业安全监控（） DKJ-2000调车监控记录系统能够对调车作业的相关信息进行（），形成完整的站场调车作业监控系统历史档案 DKJ-2000调监系统最多能适应（）台机车在同一车站同时调车作业 DKJ-2000系统适用于非集中区有调车作业的车站（） DKJ－2000调车监控记录系统能结合平面调车灯显装置实现对调车作业的安全速度和安全距离进行控制（） 通过对DKJ－2000调车监控记录系统的历史数据回放，可在地面重现历史的调车作业过程（） DKJ2000地面子系统采集实时的站场联锁信息，主要包括（）、道岔状态以及轨道电路状态 DKJ-2000地面系统只能与一台机车进行通信（） DKJ-2000调监系统的机车安全距离为（） DKJ-2000系统地面服务器通过地面数传台获取勾打系统服务器的调车作业单（） DKJ-2000调车监控记录系统由地面服务器通过（）将防护距离、限速条件等有关的站场基本信息传送给指定的调车机车 DKJ－2000调车监控记录系统能有效的防止调车机车越过阻挡信号机所造成的挤岔事故、超速行驶造成的冲突事故和脱轨事故（） 调车作业中，要求调车机车司机没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车（） 《铁路机车操作规则》规定：采用无线调车灯显设备进行调车时，应使LKJ处于（ ）状态与无线调车灯显设备配合使用，并根据信号显示和作业指令的要求进行作业。 DKJ－2000调车监控记录系统符合铁路信号产品KX3等级要求（） 在调车作业中，调车指挥人向机车发出的（指令）为起动信号（） DKJ-2000适用于电气集中联锁和计算机联锁有调车作业的车站（） DKJ－2000调车监控记录系统能防止调车作业时车列冒进阻挡信号机，但不能控制调车车列越过规定的停车点（一度停车位、站界等）（） 调车长在调车作业中应正确及时地信号（发出指令），指挥调车机车的行动