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列车调度员应保证,并向的两端站、有关单位及施工负责人及时发出实际施工调度命令

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列车调度员应保证,并向的两端站、有关单位及施工负责人及时发出实际施工调度命令
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判断题
封锁区间施工时,列车调度员应保证施工时间,并向施工区间的两端站、有关单位及施工负责人及时发出实际施工调度命令()
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单选题
封锁区间施工时,列车调度员应保证施工时间,并向施工区间的、有关单位及施工负责人及时发出实际施工调度()
A.两端站 B.关系站 C.所有站 D.任一站
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单选题
列车调度员应保证施工时间,并向施工区间的、有关单位及施工负责人及时发出实际施工调度命令。施工负责人接到调度命令,确认施工起止时刻,设好停车防护后,方可开工,并保证在规定时间内完成。《技规》第379条()
A.施工负责人 B.两端站 C.施工防护员 D.施工单位
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判断题
列车调度员向区间有关两端站发布调度命令前,应查明区间空闲()
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主观题
向施工封锁区间开行路用列车时,施工单位应指派在封锁区间的一端或两端站,负责与车站值班员及施工负责人联系施工进度及路用列车进入封锁区间的运行情况
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主观题
因施工需要,确需临时开行两列及其以上路用列车时,施工前,施工负责人应通过(),告知列车调度员每端开行列数,列车调度员据此发布调度命令
答案
判断题
列车调度电话恢复正常时,两端站车站值班员不用向列车调度员报告()
答案
判断题
需要使用故障按钮时,两端站车站值班员应共同确认区间空闲,由两端站共同向列车调度员请求()
答案
多选题
列车运行中碰撞异物影响行车安全时,司机应立即采取停车措施,并向两端站(列车调度员)报告及停车地点,旅客列车司机还应通知车辆乘务员(动车组列车应通知随车机械师)()
A.碰撞异物地点 B.碰撞异物情况 C.机车破损情况
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施工负责人可指派驻站联络员负责在车站办理施工封锁及开通手续,向施工负责人传达调度命令,通报列车运行情况,并向车站值班员传达开通线路请求() 区间作业完毕,车站任意一端需接入两列及以上路用列车时,施工负责人应逐列取得车站值班员(列车调度员)同意后,方准指示路用列车区间开车(高速行细)() 需要使用故障按钮时,两端站车站值班员应共同确认空闲,由使用站向列车调度员请求() 需要使用故障按钮时,两端站车站值班员应共同确认区间空闲,由使用站向列车调度员请求() 自动闭塞区间列车冒进通过信号机时,司机须立即([填空(1)]),并报告两端站(列车调度员),车站值班员报告列车调度员 施工负责人经与列车调度员()联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护 区间装卸材料时,装卸车负责人应做好下列工作:预先与列车调度员、车站值班员、工务调度员进行联系,确认到达车数、车型及()时刻 普速铁路进行施工和维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于开始前__分钟,由施工负责人(驻调度所联络员)在调度所调度台《行车设备施工登记簿》内登记,列车调度员签认。因施工需要转为非常站控模式时,施工负责人(驻站联络员)应在车站进行登记() 《行规》列车调度员在发布调度命令前须查明区间空闲,并同时向区间两端站发布() 施工负责人的工作要求不包含施工过程中与值班员、调度员联系施工有关事项。( ) 因客运列车晚点等原因,准许变更天窗起止时间,列车调度员应提前通知有关车站值班员,车站值班员通知施工负责人() 在尽头线上施工,施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护() 遇响墩及火炬停车后,用无线列调通讯设备呼叫两端站、后续列车司机、列车调度员,报告停车原因和停车位置() 列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知和两端站(列车调度员)() 《铁路运输调度规则》规定,旅客列车及客车甩挂站应及时抄收旅客列车编组,并向铁路局客运调度员报告,客运调度员收报后,要认真与列车编组表核对() 救援列车的,均应通知列车调度员及对方站() 高速铁路进行施工和维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于开始前分钟,由施工负责人(驻调度所联络员)在调度所调度台《行车设备施工登记簿》(格式见附件5)内登记,列车调度员签认。因施工需要转为非常站控模式时,施工负责人(驻站联络员)应在车站进行登记() 当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时,两端站车站值班员应及时向列车调度员报告() 《行规》中规定,在自动闭塞区间列车冒进通过信号机时,司机须立即减速,并报告两端站(列车调度员),车站值班员报告列车调度员。X77() 在站线施工时,由车站值班员在车站两端站界标处轨道之间设置红闪灯防护后许可施工负责人施工()
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