列车退行时，方式／方向手柄应放在（）位置

地铁列车方向手柄有（）个位置选择。 当列车处于紧急牵引模式时，应避免频繁切换方式方向手柄，方式方向手柄回零位会导致（） 首期工程地铁列车方向手柄用于控制列车的运行方向，有位置（） 动车组列车退行时，改按退行（） 动车组列车退行时，改按退行 昆明地铁电客列车方向手柄用于控制列车的运行方向，有位置（） 列车、机车车辆、单机开始退行时鸣示方式（） 动车组列车退行时，按隔离模式退行（） 动车组列车退行时，改按模式退行（） 列车退行时，列车驾驶员在原驾驶端按照规定驾驶模式，以小于退行至站台规定停车位置（） 列车、机车车辆、单机开始退行时，应鸣示退行信号二长声。() 列车、机车车辆、单机开始退行时，应鸣示退行信号二长声（） 列车、机车车辆、单机开始退行时鸣笛方式为声（） 后退方式退行时，限速，牵引方式退行时，限速25km/h（） 后退方式退行时，限速km/h，牵引方式退行时，限速km/h（） 列车必须退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的下列位置（） 列车冒进出站（发车进路）信号机退行时，退行作业方式描述正确的是。《行细》（） 列车仅在区间内退行时（） 列车高速运行时，方向手柄到0位列车将施加FSB（） 列车必须退行时，退行的速度不得超过km/h（）