专用电话是调度员和车站（车辆段）值班员指挥列车运行和指导设备操作的重要通信工具，是为提供专用通信指挥手段（）

因、，来不及调整CTC列车运行计划，车站值班员按列车调度员口头指示执行，列车调度员（助理调度员）须通过CTC监督车站值班员排路情况（） 专用调度电话系统是轨道交通调度人员和车站/停车场/车辆段值班员指挥列车运行和指导处置操作的重要通信工具，为列车运行、调度指挥、防灾报警等提供安全可靠、迅速通信的重要手段（） 车站、车辆段值班员呼叫中心调度员时能进行（） 集控站由该区段列车调度员直接指挥；转为时，根据列车调度员指示，由车站值班员指挥（） 轨道检查车检查发现级偏差时，检查人员立即通知设备管理单位的添乘人员，添乘人员立即通知工务段调度，工务段调度立即报列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）指挥后续列车限速运行（） 《行规》铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。车站值班员按照列车调度员的指示处理并通知（） 专用电话系统是OCC调度员、行车值班员、车场调度员及信号楼值班员组织行车、运营管理、防灾救灾的专用通信系统，主要包括调度电话、站间行车电话、站内电话等（） 在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车调度员、车站值班员、助理值班员、机车司机、列车长等加入通话（） 列车调度“大三角”通信是指列车调度员.车站值班员和机车司机之间的通信（） 列车调度员（车站值班员）使列车在站内临时停车时，待停车原因消除且继续运行时，由列车调度员（车站值班员）通知司机开车（） 列车切除ATP运行时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布列车切除ATP运行命令和登乘命令。 列车切除ATP运行时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布列车切除ATP运行命令和登乘命令（） 已在区间内运行的动车组列车列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，司机应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员（） 列车冒进信号机后，司机应立即停车报告列车调度员（车站值班员），并不得，车站值班员报告列车调度员 准许列车调度员、动车（机车）调度员、供电调度员、车站值班员、助理值班员、动车组（机车）司机、自轮运转特种设备司机、动车段（所）值班员加入通话（） 高速铁路非集控站由该区段列车调度员直接指挥；转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车站值班员指挥（） 列车无线调度电话系统中，一般只准列车调度员，机车调度员、车站值班员、助理值班员、机车司机、大型养路机械及轨道车司机和运转车长加入通话（） 列车反方向运行时，列车调度员应。列车调度员（车站控制时为车站值班员）确认反方向区间空闲 动车组空气弹簧故障时，应通知司机限速要求，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员（） 列车运行途中，司机发现接触网异常时，应立即断电、降弓并停车；同时将停车地点、停车原因和故障地点，向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员报告列车调度员（）