单选题

巡航中,如果自动和备用增压方式都失效,为了使座舱高度降,你应该()

A. 将溢流(排气)活门关闭
B. 将溢流(排气)活门打开
C. 将一个组件关掉
D. 将两个组件都关掉

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单选题
巡航中,如果自动和备用增压方式都失效,为了使座舱高度降,你应该()
A.将溢流(排气)活门关闭 B.将溢流(排气)活门打开 C.将一个组件关掉 D.将两个组件都关掉
答案
单选题
现代飞机不管其巡航高度是多少,座舱增压必须维持座舱高度在()英尺之间。
A.3000~5000 B.5000~8000 C.8000~15000 D.15000~20000
答案
单选题
737NG增压系统自动工作时,系统自动控制飞机所有飞行段的增压程序,其中在巡航程序时,如果此时飞行高度低于18500英尺,则座舱高度是?()
A.根据座舱内外压差控制 B.着落场海拔高度 C.根据座舱高度升降率控制 D.稳定在8000英尺
答案
单选题
当增压系统的自动失效(AUTOFAIL)灯亮和备用方式也失效时,机组应该()
A.将增压方式选择钮转动到备用位以熄灭自动失效灯 B.选择人工方式以控制飞机的增压 C.将方式选择钮转动到备用位以使备用方式开始工作 D.按压主注意灯以使自动失效灯熄灭
答案
单选题
系统-空调/增压/通风当增压两套自动控制系统都失效时,机组使用CABINPRESS控制面板人工控制座舱高度,如何将自动马达的供电切断?()
A.自动切断 B.MODE SEL选择MAN位 C.操作MAN V/S CTL电门 D.无法切换
答案
单选题
哪种增压方式需要使用增压面板下面的座舱/飞行高度标牌?()
A.备用方式 B.人工方式 C.备用个人工方式 D.所有增压方式
答案
单选题
一驾飞机在3000英尺巡航飞行,座舱高度保持在3000英尺,自动控制失效后,使用人工控制。如果飞机上升500英尺,而人工控制的调节没有改变,此时座舱高度将如何变化()
A.保持在3000英尺 B.上升到3500英尺 C.下降到2500英尺
答案
单选题
在备用增压方式里,“CABINRATE”选择器的三角标记所对应的座舱高度变化率为多少?()
A.50ft/min B.300ft/min C.500ft/min D.2000ft/min
答案
单选题
飞机巡航高度FL330,如果将飞机座舱高度从4000FT调到6000FT,则座舱内外压差会()
A.增加 B.减少 C.不变 D.释压
答案
主观题
座舱未增压座舱高度载有乘客最高限制是多少?
答案
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座舱未增压座舱高度载有乘客最高限制是多少 在地面,座舱何时自动增压?() 如果两套自动系统失效,机组可通过CABINPRESS控制面板对座舱增压进行人工控制。下面哪个说法正确?() 系统-自动飞行备降场预测,如果备降航路距离大于100海里,小于200海里,则备降巡航高度层默认为() 现代飞机普遍采用增压气密座舱,其座舱高度是指 请参考座舱|飞行高度标牌。巡航高度为FL290,在人工方式时,客舱高度的读数应该是() 巡航中如果出现一发失效,为利于飞机飘降,应将工作发推力设置为() 在高空飞行的飞机使用增压座舱,座舱高度应能保持在() 增压系统,座舱目标高度值是英尺?() 着陆后,座舱增压系统是否会自动转换?() 琥珀色的“自动失效”灯和绿色的“备用”灯都亮时,机组必须:() 未增压时座舱高度在多少FT以上要100%位? 公司787座舱增压的目标高度是FT() 未增压时座舱高度在多少FT以上要100%位 双发失效时,如果不能尝试发动机重新点火,在FL200以下时,飞行机组应使用恢复座舱增压() 根据规章要求,在巡航阶段如果出现一台发动机失效,飞机的净飘降航迹必须至少()高度越过障碍物且具有正梯度 如果起飞后座舱不增压,减推板应放在哪? 如果起飞后座舱不增压,减推板应放在哪 系统-自动飞行飞机在巡航飞行高度层以马赫数方式飞行时,高度方式是一个软方式。该方式允许飞机与巡航高度层有高度的变化() 对于737NG增压系统,座舱高度警告电门的功用是?()
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