船在风中航行，决定船舶偏转方向的是：（）

说明船舶在风中偏转规律时,船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置（） 在雾中航行，每一船舶必须（） 定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置 。 定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置：（） 大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（） 在风中航行时，决定船舶所受风力大小的因素有：（）Ⅰ、相对风速和风舷角Ⅱ、水线以上船体正、侧面受风面积Ⅲ、空气密度 船舶在雾中航行时，当两船接近到互相看见时，应：（） 在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船保持在水道的：（） 船舶在雾中航行时，当两船接近到互相看见时，应（） 单车船在运河中航行，严重偏转时，可用（）纠正。 船舶在风浪中航行，其横摇周期与波浪运动周期接近相等时，船会发生剧烈（）可能导致船舶（） 当船舶在雾中航行，则：（） 当船舶在雾中航行，则（） 原先处于静止中的船舶，在风中的偏转规律是（） 在能见度不良的水域中航行，船舶仅凭雷达测到他船时，首先应： 在能见度不良的水域中航行，船舶仅凭雷达测到他船时，首先应：（） 在能见度不良的水域中航行，船舶仅凭雷达测到他船时，首先应（）。 船在大风浪中航行，往未满的压载仓灌水会提高船舶稳性，但不会改变船舶摇摆周期。 船在大风浪中航行，往未满的压载仓灌水会提高船舶稳性，但不会改变船舶摇摆周期（） 船舶在浓雾中航行,则船舶的瞭望人员（）