目前，FANS航空器可以与两个地面管制单位连通CPDLC，但（）。

在雷达管制区，如果失去通信联络的航空器为已识别航空器，可以继续使用雷达间隔，管制单位应当根据实际情况适当增大与未识别航空器的雷达间隔（） 航空器进入管制区域前，空中交通管制单位应当填写好记录有该航空器信息的（） 塔台管制单位值班管制员放行航空器时，应当根据飞行服务报告室的安排和以及各型航空器的性能，合理放行航空器（） 新型航空器首次投入飞行前,航空器运营人、所有人应当向管制单位提供航空器的有关性能数据（） 机场管制塔台管制员应防止在其管制下的航空器在之间、航空器与车辆之间及航空器与地面障碍物之间发生碰撞（） 管制单位在确认某航空器丧失ADS报告能力后，应（）。 在任何时间内，对航空器的管制应当只由（）个空中交通管制单位承担。 空中交通管制单位收到航空器放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。 空中交通管制单位收到航空器放油的申请后，应当及时将通告航空器驾驶员（） 空中交通管制单位收到航空器放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。 区域管制单位应当于航空器起飞前或者进入本管制区前分钟,发出允许进入本管制区的航路放行许可或者按管制协议执行,并通过有关管制单位通知航空器驾驶员（） 区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报（）。 空中交通管制单位为民用航空器提供的管制服务，是为了（）。 沿航线其他区域管制单位,如果对起飞航空器申请的或上一区域管制单位批准的飞行高度层有异议,通常在该航空器飞入本管制区分钟前或者按照管制单位间协议时间向上一区域管制单位提出（） 空中交通管制单位收到航空器紧急放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。 空中交通管制单位收到航空器紧急放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。 管制单位若采用非雷达间隔标准，航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前min或按有关管制单位之间的协议，由移交单位转至接收单位（） 新型航空器首次投入航班飞行前，航空器的经营人、所有人应当向空中交通管制单位提供航空器的有关（）。 在航空器起飞前，相关各管制单位之间对放行许可已经取得协调，或者能事先取得协调，管制单位应当向航空器发布放行至第一个预定着陆机场的许可（） 管制移交单位在收到航空器发回的下行应答数据“WILCO”或话音证实后，应立即发出（）中断与该航空器的CPDLC连通。