多选题

飞机库防火设计中电气设计应符合()的要求。

A. 当电线电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆
B. 飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5 m
C. 飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0 1x
D. 当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min
E. 当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设

查看答案
该试题由用户220****29提供 查看答案人数:35517 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户220****29提供 查看答案人数:35518 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
多选题
飞机库防火设计中电气设计应符合()的要求。
A.当电线电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆 B.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0. 5m C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x D.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min E.当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开
答案
多选题
飞机库防火设计中电气设计应符合()的要求。
A.当电线电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆 B.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5 m C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0 1x D.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min E.当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设
答案
多选题
飞机库防火设计中,电气设计应符合()的要求
A.当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆 B.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x D.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min E.当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧
答案
多选题
飞机库防火设计中电气设计应符合( )的要求。
A.当电线电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆 B.飞机停放和维修区内电源插座距地面度应大于0.5m C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx D.当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设 E.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min
答案
多选题
飞机库防火设计中,电气设计应符合()的要求
A.当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆 B.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx D.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min E.当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧
答案
多选题
飞机库防火设计中电气设计应符合()的要求。
A.当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆 B.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x D.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m E.当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设
答案
多选题
飞机库防火设计中电气设计应符合(    )的要求。
A.当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆 B.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx D.当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设 E.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min
答案
单选题
下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是()
A.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1.0m B.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于2.0lx C.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30min D.消防用电设备的两回电源线路应分开敷设
答案
单选题
下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是()。
A.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于l.0m  B.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于2.01x  C.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30min  D.消防用电设备的两回电源线路应分开敷设
答案
单选题
下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是()
C.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30min D.消防用电设备的双路电源线路应分开敷设
答案
热门试题
下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是() 下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是( )。 下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是(   )。 下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是(    )。 下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是(      )。 某飞机库,个防火分区的建筑面积为5000m2。下列关于该飞机库的防火设计,不符合规范要求的有()。 某飞机库,一个防火分区的建筑面积为5000m2。下列关于该飞机库的防火设计,不符合规范要求的是( )。 关于飞机库的防火设计,下列说法错误的是() 在《飞机库设计防火规范》中,飞机库可以分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类飞机库,其中Ⅰ类飞机库防火分区允许最大建筑面积为( )。 在《飞机库设计防火规范》中,飞机库可以分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类飞机库,其中Ⅰ类飞机防火分区允许最大建筑面积为( )。 关于飞机库的防火设计,下列说法错误的是(      )。 根据《飞机库设计防火规范》GB50284-2008,下列说法,错误的是( )。 根据国家现行消防技术标准《飞机库设计防火规范》的规定,对飞机机库灭火设施描述不正确的是() A、B两座飞机库,A飞机库的外墙和屋顶皆较低。现假设A飞机库墙外为防火墙,且其屋顶结构的耐火极限不低于1.00h,则A、B两座飞机库防火间距应满足() Ⅰ类飞机库是指飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积为( )的飞机库。 Ⅰ类飞机库是指飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积为()的飞机库 飞机停放和维修区内的一个防火分区的建筑面积为10000㎡的飞机库为()类飞机库 I类飞机库是指飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面和为()的飞机库 飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积大于3000小于5000的飞机库为()飞机库 I类飞机库是指飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积为()㎡的飞机库
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位
    用户服务协议与隐私政策

    感谢您信任并使用聚题库系统。我们深知个人信息和隐私保护的重要性,为了更好地保护您的个人权益,在使用产品前请充分阅读并理解《用户服务协议》《隐私协议》


    长沙聚优教育咨询有限公司(以下简称“长沙聚优”)在此特别提醒您在使用相关服务前,请认真阅读协议条款内容,确保您充分理解协议中各条款,特别是免除或者限制责任、法律适用和管辖的条款,以及开通或使用某项服务的单独协议,并选择接受或不接受。如你未满18周岁,请在法定监护人陪同下仔细阅读并充分理解本协议,并征得法定监护人的同意后使用“聚题库”软件及相关服务。除非您接受本协议所有条款,否则您无权注册、登录或使用本协议所涉服务。


    隐私权政策适用我们提供的软件、网站、服务,包括但不限于适用于电脑、移动智能终端产品及服务。


    本隐私权政策旨在帮助您了解我们会收集哪些数据,为什么收集这些数据、会利用这些数据做什么以及我们如何保护这些数据。了解这些内容,对于您行使个人权利及保护您的个人信息至关重要,请您在使用我们产品或服务前务必抽出时间认真阅读本政策。

    不同意
    同意

    需要获得您的同意后才能使用服务