最后进近中推荐使用FMGS管理的速度来控制推力和速度是为了（）

下列进度控制过程的内容中，最先和最后进行的内容为（） 在五边最后进近阶段，关键是保持和，当飞机以50英尺过跑道头时，必须将速度调至 航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口km后，不应当使用调速指令（） 引导航空器切入最后进近航径时，指定的航空器航向与最后进近航径的夹角不得大于（）度。 做中间和最后进近的航空器的指示空速调整不得大于（） 最后进近定位点和构成仪表进近程序的其他重要定位点在完整性等级中属于（）。 进近程序中最后进近航段使用DME时，应按DME数值每（）列出高度数值。 下列进度管理过程的内容中，最先和最后进行的内容为（） 引导航空器切入最后进近航径时，应当确保切入点距离外指点标或最后进近定位点不得小于（）千米。 在最后进近过程中，当坡度大于多少度时PMF报坡度？ 最后进近中A321飞机在OPENDES或DES方式下不允许使用AP或FD除非FCU的高度设置为？（） 最后进近中A319飞机在OPENDES或DES方式下不允许使用AP或FD除非FCU的高度设置为？（） （2017年真题）下列进度控制过程的内容中，最先和最后进行的内容为( ) 引导航空器切入最后进近航道时，指定航空器所飞的航向与最后进近航道的夹角不得大于（）度，双跑道同时进近时该夹角不得大于（）度。 对于基本的求值器使用绘制步骤为先开启求值器，设置控制点，设置绘制属性和模式，最后进行渲染（） 在最后进近过程中，当航道或下滑道偏离多少时PMF报航道或者下滑道？ 滑行再粘着控制通过检测减速度和速度差来进行控制（） 飞行机组最好应该通过参考ND左上角的地速，检查目标速度是否合理。如果A/THR的性能不令人满意，PF应该将其断开并人工控制推力。如果PF使用人工推力着陆，他/她最晚应在ftAAL断开A/THR（） 运行中任何时候按下“定速控制”按钮，当时的机车运行速度被确定为“目标速度”，机车进入“定速控制”状态（） 双速电梯的速度控制是开环控制