引导航空器切入最后进近航径时，应当确保切入点距离外指点标或最后进近定位点不得小于（）千米。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
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引导航空器切入最后进近航径时，应当确保切入点距离外指点标或最后进近定位点不得小于（）千米。
A.2 B.3 C.4 D.5
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引导航空器切入最后进近航径时，指定的航空器航向与最后进近航径的夹角不得大于（）度。
A.30 B.40 C.50 D.60
答案
引导航空器切入最后进近航道时，指定航空器所飞的航向与最后进近航道的夹角不得大于（）度，双跑道同时进近时该夹角不得大于（）度。
A.40，30 B.30，20 C.40，20 D.30，30
答案
航空器使用平行跑道进行独立平行仪表进近时，引导航空器以小于30度的角度切入最后进近航道，且在切入前至少有（）千米的平飞。
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。
A.前 B.时 C.后 D.点
答案
当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时，应当（）。
A.将此提前通知航空器驾驶员并说明理由 B.将此提前1分钟通知航空器驾驶员并说明原因 C.将此提前3分钟通知航空器驾驶员 D.在航空器驾驶员有疑问时，再作此通知
答案
在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的意图，引导终止时，应当通知航空器，指示其，引导航空器离开指定的程序时，应当发布（）
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答案
实践表明，转化后进生的最佳切入点是（）
A.教师确立后进生也能成才的信念 B.深入了解后进生的心理特征 C.捕捉后进生身上的积极因素 D.后进生树立学习的自信心
答案
（）的最后一步是寻找最佳切入点。
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实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。
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实施雷达引导，在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的（）。
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