采用电话闭塞法行车时，以下说法错误的是（）
A. 每一个站间区间为一个闭塞区段
B. 每一个闭塞区段只允许一趟列车占用
C. 闭塞区间内遇禁止信号时视为无效
D. 列车在车站凭行车许可证动车
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采用电话闭塞法行车时，以下说法错误的是（）
A.每一个站间区间为一个闭塞区段 B.每一个闭塞区段只允许一趟列车占用 C.闭塞区间内遇禁止信号时视为无效 D.列车在车站凭行车许可证动车
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采用电话闭塞法行车时，下列描述错误的是（）
A.列车车载信号无法使用 B.进出折返线需显示发车手信号 C.列车限速15km/h D.需交司机前方闭塞分区行车凭证
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下列关于采用电话闭塞法行车时说法正确的是：（）
A.列车驾驶模式为RM限速25km/h B.列车驾驶模式为RM限速20km/h C.列车驾驶模式为NRM限速25km/h D.列车驾驶模式为NRM限速45km/h
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采用电话闭塞法组织行车时，行车凭证为（）
A.车载信号 B.地面信号 C.行调命令 D.路票
答案
采用电话闭塞法行车时以下行驶速度正确的有（）
A.终点站进站限速35km/h B.经过道岔处加强瞭望控制速度15km/h C.列车在区间以RM模式限速45km/h D.曲线半径少于400M的限速25km/h运行时
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采用电话闭塞法行车时，凭动车（）
A.好了信号 B.行调命令 C.路票 D.绿色信号灯
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简述采用电话闭塞法组织行车时同意闭塞的条件
答案
采用电话闭塞法行车时，下列描述正确的是（）
A.正司机负责按照规定限速要求驾驶电客车 B.副司机负责路票的接收和复诵，以及手信号的回复 C.正、副司机严格执行手指呼唤制度，确认进路、道岔及手信号 D.副司机严密监视电客车的运行速度，如果速度达到65km/h，须立即提醒正司机减速
答案
当行调发布采用电话闭塞法组织行车后，以下哪些说法是正确的（）
A.无人监控时，列车限速25km/h运行 B.进终点站 25km/h C.进出折返限速15km/h D.首列车，车站指派一名人员盯控 E.第一趟车限速 25km/h，后续列车限速 45km/h运行
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采用电话闭塞法的行车凭证是（）
A.地面信号 B.车载信号 C.路签 D.路票
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当联锁故障影响在及其以下范围时，采用电话闭塞法行车（）
采用电话闭塞法行车时，闭塞区间内列车采用RM模式驾驶（）
采用电话闭塞法行车时，闭塞区间内列车采用NRM模式驾驶（）
以下故障需采用电话闭塞法组织行车的有（）
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列车采用电话闭塞法行车，行车凭证为（）
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采用电话闭塞法组织行车出车辆段时，闭塞区段为（）
采用电话闭塞法组织行车时，下列哪些是正确的（）
按电话闭塞法行车，遇情况时，需采用电话电报记录号码承认闭塞（）
按电话闭塞法行车，遇情况时需采用电话电报记录号码承认闭塞（）
当采用电话闭塞法组织行车时，优先采用折返（）
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采用电话闭塞法行车时，列车运行可以作间隔（）
采用电话闭塞法组织行车时，司机凭动车（）
采用电话闭塞法行车时,列车运行以( )作间隔。
采用电话闭塞法行车时,站务专业职责不包括（）
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