6号线电客列车AM3载荷下，TC车载客人数为：317人，M车载荷人数为：342人。改正（）

6号线电客列车编组方式为:-Tc+M1+M2-M2+M1+Tc-改正（） 昆明地铁6号线电客列车编组方式为-Tc+M1+M2=M2+M1+Tc-（） 4号线电客列车的坐客总载客量（AW1）为人（） 昆明地铁3号线电客列车在M车和Tc车上装有受流器（） 6号线电客列车在定员载荷工况下，当列车丧失1/2动力时，列车能够在正线最大坡道上起动，运行至（） 昆明地铁3号线电客列车车载台组呼是车载台默认的工作模式（） 列车AW1载客人数为（）人 6号线电客列车在定员载荷工况下，当列车丧失1/2动力时，列车能够在正线最大坡道上起动，运行至最近车站（） AW3下一列车的载客人数为（） 3/6号线电客列车总风缸压力低于6bar时，列车将引起牵引封锁（） 昆明地铁3号线电客列车车载台在集群模式（TMO）状态下支持的呼叫模式包括：组呼模式（） 昆明地铁3号线电客列车车载台在直通模式（DMO）状态下支持的呼叫模式包括：组呼模式（） 车载客人数已满的情况下，不允许搭乘免票儿童（） 6号线电客列车客室侧门净开宽度为：（） 6号线电客列车基础制动装置采用轮盘制动（） 昆明地铁3号线电客列车在RMR模式下，车载信号系统允许列车以低于5km/h的速度反向退行最多5m（） 3号线电客列车基础制动采用轮盘制动（） 昆明地铁3号线电客列车停放制动仅在静止时采用，防止列车溜车。可保证AW3载荷的列车停在的坡道上（） 昆明地铁3、6号线电客列车头车半自动车钩连挂速度为（） 昆明地铁3、6号线电客列车AW0工况下保压制动时制动缸压力值为（）