信号电源设备维修作业应严格按集团公司要求，实行“_”维修作业模式

维修作业CTC设备不准转为非常站控。施工作业不能使用的，方可转为非常站控，纳入集团公司施工计划（） 电力月度施工（维修）计划，实行集团公司、供电段（京沪高铁苏州、蚌埠维管段，下同）__、__制度 工务段应根据铁路局集团公司线路设备维修工作安排，编制（）分月维修计划（），下达各车间 集团公司管内推行综合维修天窗一体化管理的高速铁路区段按集团公司《高速铁路综合维修生产一体化管理办法》相关规定执行（） 维修作业人员在设备维修作业及设备操作过程中必须严格执行露天设备维修中心（）和（）。 维修作业人员在设备维修作业及设备操作过程中必须严格执行露天设备维修中心（）和（） 线路设备维修应严格实行天窗修制度，一般不得少于min（） 《中国铁路上海局集团公司有限公司车辆轨旁设备施工,维修作业管理办法》（上铁辆[2019]311号）规定，所有车辆轨旁设备施工,维修,检查作业前，驻站联络员必须先得到段发布的准许施工,维修,检查作业的作业许可号，在《驻站防护控制表》的“作业许可号”栏注明作业许可号码后，方可在车站《行车设备检查（施工）登记簿》内登记，按规定组织施工,维修,检查作业（） 铁路局集团公司应完善抑尘设施设备检修维修制度，明确维修工具和备品配备、故障报修、处置流程及常见问题处理等。无自主维修能力的车务站段应与签订协议，明确双方责任、义务和维护响应时间，并报铁路局集团公司备案（） 铁路电务等维修人员乘坐管内旅客列车到各站检查、维修设备，凭局集团公司发给的携带器材乘车凭证可携带（） 车站、区间信号设备检修实行天窗修；驼峰设备检修实行停轮修。信号维修工作应实行设备检修质量包保责任制（） 登高作业、电工维修作业应严格按规定进行防护，严禁作业或防护距离导致防护失效（） 维修天窗内作业需严格按规定执行作业单制度（） 维修天窗内作业需严格按规定执行__制度 按设备分级管理要求，各级设备的维修方式均为预防维修（） 高铁线路按作业项目和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修和Ⅲ级维修（） 普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响的正常使用，涉及上下行渡线时按集团公司调度所安排实施。同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业按施工天窗等时长套用，不再单独安排维修天窗（） 进站信号机、线路所通过信号机的机柱灯插、灯具（包括供电装置）由按集团公司有关设计标准购置、保管、使用和养护维修（） 室外信号设备天窗维修作业项目有哪些？ 《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车设备综合天窗维修管理办法》上铁运[2019]123号，天窗点内维修作业项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为I级维修和II级维修和III维修（）