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在非法干扰事件发生时且形势所需,可作为资源利用()
多选题
在非法干扰事件发生时且形势所需,可作为资源利用()
A. 民航内部人员
B. 军 人
C. 警 务人员
D. 身体强壮者
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多选题
在非法干扰事件发生时且形势所需,可作为资源利用()
A.民航内部人员 B.军 人 C.警 务人员 D.身体强壮者
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处置非法干扰行为时可利用资源包括:机组资源、客舱资源、旅客资源等。
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处置非法干扰行为时可利用资源包括:机组资源、客舱资源、旅客资源等()
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处置非法干扰行为时可利用的资源包括机组资源、客舱资源和旅客资源()
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单选题
机长对机上发生的非法干扰事件处置负责任()
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多选题
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判断题
航空安全员在航前协作会中无需对发生非法干扰事件时,对乘务组人员进行分工。
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航空安全员在航前协作会中无需对发生非法干扰事件时,对乘务组人员进行分工()
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处置非法干扰事件的证人证言包括()
在对非法干扰事件进行取证时,gongan人员调查取证程序包括。()
在非法干扰事件中,当事人陈述包括()
航空器受到非法干扰的突发事件包括()等
如遇非法干扰事件空管部门应及时传递、沟通空地信息()
在任何机上非法干扰行为发生时,都应首先进行谈判()
发生非法干扰事件时,应立即向民航局公安局、地区管理局和民航厦门监管局报告,并填报《非法干扰事件初始报告表》(见《航空安全保卫方案》附录13);事件处理完毕后,应在15个工作日内向民航地区管理局和民航厦门监管局做出书面报告并附《非法干扰事件最终报告表》(见《航空安全保卫方案》附录()
如遇非法干扰事件需要移交地面处理的,要及时收集证据()
使用武力应以制止非法干扰行为为限度,考虑时间、地点、客舱资源利用等因素,尽量减少人员伤亡、财产损失()
凡发生非法干扰事件的机场和航空公司的gongan、保卫部门在向上级gongan机关报告事件情况的同时,要按时填报。()
下列主体中,哪些可能成为非法干扰事件的取证对象:()
下列主体中,哪些可能成为非法干扰事件的取证对象()
机组成员应将非法干扰事态发展及形势评估情况,及时报告机长,报告内容包括()
发生非法干扰时,乘务长应对歹徒的危险程度进行评估,并报告机长()
对在飞机上发生的非法干扰事件的处置,负全责。乘务组和空警(航空安全员)在()
客户服务应急包,是在突发应急事件发生且现有服务资源短缺时,用于支援客户服务运作的可用资源集合()
对于机上发生非法干扰行为时,机组人员应当根据等因素,迅速识别非法干扰行为的性质和类别()
成功处置机上非法干扰事件后,空保人员需制作的单据包括()
凡发生非法干扰事件的机场和航空公司的工安、保卫部门在向上级工安机关报告事件情况的同时要按时填报()
()类安保事件信息是指非法干扰事件,以及飞行中发生的扰乱民航运营秩序、危害航空安全事件,将行为人移交至公安机关的安保事件信息
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