站内正线与相邻到发线运行数度120km/h＜v≤160km/h有列检作业或上水作业一般情况下在直线部分的标准距离是mm（）

站内正线、到发线与其相邻线路的线间距不应小于（）󰀀 站内正线与相邻到发线直线部分铁路线间距为5m（） 客货共线铁路有列检作业，v≤120km/h时，站内正线与相邻到发线的线间距，一般为（） 客货共线铁路，站内正线与相邻到发线（无列检作业）线间最小距离规定为（）mm 在站内正线与相邻到发线的线路中心线间的直线部分最小距离规定是（）mm km/h＜υ≤300km/h高速铁路，站内正线与相邻到发线，线间最小距离是（）mm 客货共线铁路有列检作业，160km/h＜v≤200km/h时，站内正线与相邻到发线的线间距，一般为（） 直线部分v≤120km/h，有列检作业或上水作业且改建特别困难的站内正线与相邻到发线，线间最小距离规定为（） 客货共线铁路站内正线与相邻到发线之间,在无列检作业条件下的线间距离为( )。 轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，划分为大于160km/h正线、小于等于160～120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级（） ()轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，划分为大于160km/h正线、小于等于160～120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级。 ( ) 岔线与站内正线、到发线接轨时，道岔定位要开通安全线，防止岔线内车辆溜入站内。 岔线与站内正线，到发线接轨时，道岔定位要开通安全线，防止岔线内车辆溜人站内（） 岔线与站内正线，到发线接轨时，道岔定位要开通安全线，防止岔线内车辆溜入站内（） 岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线（） 160km/h≥Vmax≥120km/h正线及到发线，道岔轨向（直线）经常保养管理值mm（） 站内正线及到发线上的道岔，均须与有关联锁 在正线、到发线、段管线、岔线、坡度超过2.5‰的线路及与正线、到发线衔接而无隔开设备的线路和向站内方向为下坡的线路上禁止手推调车（） 公里标，半公里标，坡度标在中间站站内时，设在正线与到发线之间顺里程方向正线的左侧（） 正线、到发线及正线与到发线间道岔侧向过岔速度由公布（）