场调负责正线范围内的行车组织、维修施工管理及应急处置（）

车辆段范围内的行车组织、应急事件前期处置、施工检修管理及列车出入段的组织、协调工作由统一指挥（） 车辆段范围内的行车组织、应急事件前期处置、施工检修管理及列车出入段的组织、协调工作由（）统一指挥 厂调负责涉及正线运营的行车组织及命令指示的发布与传达（） 行车瞭望距离不足段场行车组织应急措施中段场内行车瞭望距离在10米及以下时，列车限速运行（） 行调负责组织、实施正线、辅助线范围内的行车设备检修以及各种施工、工程车运输作业（） 车辆段范围内的行车组织、应急事件前期处置、施工检修管理及列车出入段的组织、协调工作由统一指挥。进路排列由执行（） 行车瞭望距离不足段场行车组织应急措施中段场内行车瞭望距离在20至10米间，列车限速运行（） 施工负责人应熟知《行车组织规则》、各线《行车组织细则》、《地铁运营线施工检修管理规则》、《车辆段行车组织细则》及调试方案（） 现场车间是负责信号设备维修工作的基层生产管理组织。负有安全.技术.维修.施工.质量.设备及综合等管理职责，实行昼夜值班制度，直接组织.指挥现场安全生产.应急处置和管辖范围内的各项管理工作（） 车辆段调度负责车辆段范围内的行车组织、维修施工组织。DCC各岗位由车辆段调度统一指挥、协调（） 行调负责组织、实施范围内的行车设备检修以及各种施工、工程车运输作业（） 调试、试验负责人（施工负责人）应熟知《行车组织规则》、各线《行车组织细则》、《地铁运营线施工检修管理规则》、及调试方案（） 车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工（） 进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经同意；进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经（x）同意（） 进入及影响正线行车的施工须经行调同意（） B类施工作业，经场调批准方可进行；如影响正线行车须报行调同意（） 段在自管范围内进行的维修作业，不需签订施工安全协议，段与其它设备管理单位和行车组织单位相互间需签订年度维修安全协议（） 进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经行调同意；进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经厂调（一）同意（） 正线的行车组织一般实行（）管理。 负责本处室归口职能范围内应急预案管理，组织应急预案及演练方案的编写、更新、完善及审核工作（）