负责车场范围内的行车组织、维修施工管理及应急处理（）

车辆段范围内的行车组织、应急事件前期处置、施工检修管理及列车出入段的组织、协调工作由统一指挥（） 车辆段范围内的行车组织、应急事件前期处置、施工检修管理及列车出入段的组织、协调工作由（）统一指挥 车辆段调度负责车辆段范围内的行车组织、维修施工组织。DCC各岗位由车辆段调度统一指挥、协调（） 调试、试验负责人（施工负责人）应熟知《行车组织规则》、各线《行车组织细则》、《地铁运营线施工检修管理规则》、及调试方案（） 进入车场内线路及影响车场内行车的施工须经行调同意（） occ是行车组织、施工管理、应急处置的中心（） 行车瞭望距离不足段场行车组织应急措施中段场内行车瞭望距离在10米及以下时，列车限速运行（） 车辆段范围内的行车组织、应急事件前期处置、施工检修管理及列车出入段的组织、协调工作由统一指挥。进路排列由执行（） 是车场日常运营、设备维修组织、行车组织、信息收发的中心（） 车场场内行车指挥由统一负责（） 正线及辅助线的行车设备的维护及故障处理由行调统一指挥。在封锁范围内行调可授权或指定现场负责人负责现场行车指挥（） 段在自管范围内进行的维修作业，不需签订施工安全协议，段与其它设备管理单位和行车组织单位相互间需签订年度维修安全协议（） 负责本处室归口职能范围内应急预案管理，组织应急预案及演练方案的编写、更新、完善及审核工作（） 现场车间是负责信号设备维修工作的基层生产管理组织。负有安全.技术.维修.施工.质量.设备及综合等管理职责，实行昼夜值班制度，直接组织.指挥现场安全生产.应急处置和管辖范围内的各项管理工作（） 车辆段（停车场）范围内的施工不需开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场）行车且不能即时恢复行车及行车设备状态作业为类施工（） 行车瞭望距离不足段场行车组织应急措施中段场内行车瞭望距离在20至10米间，列车限速运行（） C类施工计划为车厂（车辆段、停车场）范围内影响行车安全及相关设施设备的施工（） 联锁是保证在车站范围内行车安全及提高通过能力的设备（） 施工负责人必须熟知《行车组织规则》、本办法及有关规定（） 车辆段/停车场控制室：是车辆段/停车场内行车组织、机车车辆（含电客车车辆）及行车设备设施的检修/施工作业、调试作业和车辆清洁的管理中心，是车辆段/停车场内所有信号、道岔联锁设备的集中控制室（）