单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车后防护怎样处理

单班单司机值乘的货物列车在区间发生分离停车时，司机应立即请求派人协助处理，并按规定做好机车及车辆的防溜 单班单司机值乘的货物列车，列车调度员（）得到司机丧失驾驶能力的报告后，须立即将情况通知区间内后续列车在停车原因消除前不得再放行（）列车 已请求救援的单班单司机值乘的货物列车，不得再行 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护作业的规定。列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，旅客列车前方、后方均由随车机械师（车辆乘务员）负责防护；仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车前方由随车机械师（车辆乘务员）负责防护，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）通知客运乘务员进行防护。 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时，救援列车开来方向不明时，司机和随车机械师（车辆乘务员）应从车列前后两方面距离列车不小于处放置响墩（仅运行动车组的区段向救援列车开来方向显示停车手信号）防护（） 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时，已知救援列车开来方向时，司机立即通知随车机械师（车辆乘务员）前往救援列车开来方向距本列车不少于300m处放置响墩（仅运行动车组的区段向救援列车开来方向显示停车手信号）防护（） 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时，已知救援列车开来方向时，司机立即通知随车机械师（车辆乘务员）前往救援列车开来方向距本列车不少于200m处放置响墩（仅运行动车组的区段向救援列车开来方向显示停车手信号）防护（） 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时，救援列车开来方向不明时，司机和随车机械师（车辆乘务员）应从车列前后两方面距离列车不小于300m处放置响墩（仅运行动车组的区段向救援列车开来方向显示停车手信号）防护（） 单班单司机值乘的旅客列车请求救援需要防护时，由司机通知车辆乘务员在救援列车开来方面防护（） 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时，司机应及时向列车调度员（车站值班员）报告停车原因、停车位置、列车换长，负责打开和标志灯。列车调度员确定救援方案后，将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机 《行规》单班单司机值乘且仅设一名车辆乘务员时，列车被迫停车后请求救援且来车方向不明需要防护时，司机开放机车前部标志灯，并指挥车辆乘务员在列车前方防护、在列车后方防护（） 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。（非单班单司机值乘） 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时，司机应及时向列车调度员（车站值班员）报告停车原因、停车位置、列车换长，负责打开机车头灯和。列车调度员确定救援方案后，将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机 单司机单班值乘，遇列车在区间被迫停车因防护、防溜等需离开机车时，须报告车站值班员或列车调度员，并对列车采取可靠防溜措施、锁闭司机室门窗后，方可随身携带无线列调手持电台下车作业（） 恶劣天气时双班单司机值乘的列车应执行双人值乘（） 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时，司机应及时向列车调度员（车站值班员）报告停车原因、、列车换长，负责打开机车头灯和标志灯。列车调度员确定救援方案后，将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机 单班单司机值乘的货物列车需要分部运行时，按列车调度员指示，车站应派胜任人员协助做好遗留车辆的防溜、防护工作（） 00单班单司机值乘的货物列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时，司机不能确定是否妨碍邻线时，应立即将停车时间和地点通知车站值班员（列车调度员），并说明须扣停邻线列车（） 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时，司机应及时向列车调度员（车站值班员）报告停车原因、停车位置、列车换长，负责打开机车头灯和标志灯。列车调度员确定救援方案后，将救援列车车次、通知请求救援的司机 单班单司机值乘的货物列车在区间停车后，司机无法单独处理（如利用缓解列车制动方式检查车辆等），需要车站协助处理时，司机应汇报车站值班员。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应指派胜任人员前往协助处理（）