线路紧挂线时，当连接金具接近挂线点时应减慢牵引速度，便于作业人员在挂线点操作（）

在调车作业时，当接近被连挂的车辆时，其速度不准超过（） 处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧，用手、推导线（） 处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧，拉、推导线（） 组立杆塔时，当杆塔起立到（）时应减慢牵引速度。 组立杆塔时，当杆塔起立到（）时应减慢牵引速度 当拉线连接金具采用楔形线夹、UT型线夹或钢卡时,拉线的制作应符合的要求有（） 处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧，用拉、推导线（） 处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧，用手啦、推导线（） 处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧，用手辣、推导线（） 处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧，用手推拉、推导线（） 处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧，用手拉、推导线（） 处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧，用手拉、推导线。() 在调车作业中，当接近被联挂的车辆时，其速度不准（） 处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧，用守拉、推导线（） 在架空电力线路杆塔整体组立施工中，当杆塔起立约（）时应减慢牵引速度 在调车作业中，当接近被连挂的车辆时，其速度不准超过（） 调车作业要准确掌握速度，当接近被联挂的车辆时，速度不准超过km/h（） 接近被连挂的车辆时，速度不准超过（） 紧线弧垂在挂线后应随即在该观测档检查，220kV及以上线路弧垂允许偏差为（）。 紧线弧垂在挂线后应随即在该观测档检查，220kV及以上线路弧垂允许偏差为（）