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重锤夯实最终总下沉量应大于试夯时总下沉量的()%。
单选题
重锤夯实最终总下沉量应大于试夯时总下沉量的()%。
A. 70
B. 80
C. 90
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单选题
重锤夯实最终总下沉量应大于试夯时总下沉量的()%。
A.70 B.80 C.90
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单选题
重锤夯实法夯实前,坑、槽底面的标高应高出设计标高,预留土层的厚度可为试夯时的总下沉量再加;基槽、坑的坡度应适当放缓()
A.50~100mm B.80~120mm C.120~150mm D.180~220mm
答案
单选题
强夯地基夯实前,基坑地面应高出设计标高,预留土层的厚度可为试夯时的总下沉量加( )。
A.20~40mm B.30~60mm C.40~80mm D.50~100mm
答案
单选题
(重锤)夯实施工检查记录(渝建竣-24)中“总下沉量”是指()
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答案
单选题
基床夯实后,进行复夯检验时,复打一夯次的平均沉降量应不大于( )。
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答案
单选题
T梁架设时,压道次数应符合下列规定:压到无明显下沉(最后三个往返每一往返的轨道左右水平偏差不得大于2mm,总下沉量不得大于5mm)。压道不得少于少于()个往返。
A.二 B.三 C.四
答案
单选题
海上拖带,要求拖缆在水中有一定的下沉量,当风浪大时该下沉量应不少于:()
A.8m B.10m C.13m D.16m
答案
单选题
海上拖带,要求拖缆在水中有一定的下沉量,当海面比较平静时该下沉量应不少于:()
A.8m B.10m C.13m D.16m
答案
主观题
顶板下沉量
答案
单选题
隧道施工量测必测项目包括:周边位移量测、拱顶下沉量测、地表下沉量测和()
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答案
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船舶在浅水区航行时,决定船舶下沉量的因素,下列正确的是:()Ⅰ、船舶航速越高,船体的下沉量越大Ⅱ、船体越肥大,船体的下沉量越大Ⅲ、航道越窄,水深越浅,船体的下沉量越大
复合式衬砌的隧道在量测地表下沉项目时,应采用( )进行量测。
根据地质情况,支护时应预留足够的下沉量。
复合式衬砌的隧道在量测拱顶下沉项目时,应采用()进行量测。
在复合式衬砌的隧道在量测地表下沉项目时,应采用()进行量测。
复合式衬砌的隧道在量测拱顶下沉项目时,应采用( )进行量测。
在复合式衬砌的隧道在量测地表下沉项目时,应采用()进行量测
基床夯实后,进行复夯检验时,对离岸码头采用选点复打一夯次,其平均沉降量不大于( )。
()桥台由于桩下沉量很小而路基下沉量较大容易引起跳车,需设置桥头搭板。
强夯和重锤夯实都必须遵循的要求有( )。
强夯和重锤夯实都必须遵循的要求有( )。
强夯和重锤夯实都必须遵循的要求有()。
强夯和重锤夯实都必须遵循的要求有()。
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地表下沉量测内容包括()
隧道拱顶下沉监控量测,测试精度应满足()。
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