运营结束后，由及以上人员通过车站监控系统对AFC设备设置暂停服务，然后注销退出（）

每日运营开始前，或运营结束后，由（ ）安排站务人员进行巡站检查车站AFC设备情况，发现设备异常情况时车站及时报修，并做好记录。 1个及以上车站BOM设备全部故障属于AFC系统重大故障。 运营结束后，由通过SC将所有AFC设备设置为暂停服务状态（） 如AFC维修人员处理非现金类故障，且车站员工确无法陪同，可将TVM门打开后由AFC维修人员单独处理，通过盯控现场情况，维修结束后车站员工需立即至现场锁闭TVM门（） 在运营开始前，由行车值班员负责登录车站计算机、通过车站计算机监控开启AFC设备、检测车站计算机与各设备的连接状况等（） 以下不是车站综合监控界面上AFC监控设备（） 在运营开始前，由负责通过车站SC开启AFC设备、查看车站SC与各设备的连接状况等（） 车站SC只允许当班值班员及以上人员进行操作或查询，AFC维修人员操作前需经同意后方可进行（） AFC系统包括、中央AFC系统、线路AFC系统和车站终端设备 AFC车站系统逻辑上由运营系统、票务系统、专用监控系统、维护维修系统、信息安全系统和相关配套系统等构成 每日运营开始前应对车站AFC设备进行什么操作，保证AFC设备可以正常服务（） AFC系统的车站终端设备全部连接至，通过该设备连接至AFC设备室的三层交换机（） 车站小系统的监控以车站级为主。对车站内设备及管理用房的通风空调、通风、防排烟系统监控（） 当运营期间，车站发生AFC设备故障可能会导致（）。 是AFC系统的基础设备，任务是对整个车站AFC系统正常工作提供安全、可靠、稳定的能源（） 若监控系统发生故障而造成车站无法按规定清点钱箱时，须由一名或以上人员与客运值班员双人清点并及时上报运营分公司（） 福州地铁AFC检修人员工作场所为车站站厅、车控室、票务室、AFC设备房和LC设备房等AFC系统设备所在场所（） 在车站运营开始前，多职能队员【巡视】人员应巡视车站AFC、照明、通风、空调、电/扶梯、PIS等设备是否正常（） 票卡盘点工作在每月运营结束后由客运值班员和一名站务人员在车站票务室监控范围内双人进行（特殊情况进行调整）（） 车站监控—对本车站所有设备进行监控，并且可发起对设备运营模式进行切换、对设备时钟同步。客流监控—集中监控系统内客流情况，以提供制定运营计划的基础数据。所监控的客流包括所有设备处理的客流。各类查询—查询设备上传的设备寄存器、模式日志、设备事件、命令日志等数据信息（）