螺栓孔不重合度的允许偏差要求

高速铁路有砟线路正线钢轨螺栓孔位置允许偏差（）mm 高速铁路有砟线路正线钢轨螺栓孔直径允许偏差（）mm 钢轨冻结接头全断面夹板螺栓孔位置允许偏差±0.5mm（） 主轴装置的实际提升中心与设计提升中心不重合度不大于（） 头尾机架线对皮带机纵向中心线不重合度不应超过（）mm。 根据《钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001》，螺栓孔孔距的允许偏差超过规范规定的允许偏差时，应（） 斜齿轮重合度比直齿轮重合度、 法兰相邻两螺栓孔中心间距的允许偏差的±1mm。 螺栓球直径圆度、相邻螺栓孔中心线夹角尺寸及允许偏差用（）进行检查。 现场安装胶接绝缘接头对断面偏差：螺栓孔直径及螺栓孔位置偏差±0.5mm（） 基础螺栓孔偏差不得大于（） 基础螺栓孔偏差不得大于（） 机架中心线对输送机纵向中心线不重合度不应小于3mm。（） 机架中心线对输送机纵向中心线不重合度不应小于3mm（） 幕墙铝合金型材孔位允许偏差为±（），孔距允许偏差为±（），累计偏差为±（）。 塔靴螺栓孔与基础顶面预埋螺栓中心轴线偏差≤2mm，各个塔靴中心间距就相等，允许偏差≤1.5mm。 塔靴螺栓孔与基础顶面预埋螺栓中心轴线偏差≤2mm，各个塔靴中心间距就相等，允许偏差≤1.5mm（） 基础螺栓孔偏差不得大于（）mm 皮带机头尾机架中心线对皮带机纵向中心线不重合度不应超过（）mm。 带式输运机头尾机架中心线对输送机纵向中心线不重合度不应超过（）