复飞面为位于跑道入口之后，在两侧内过渡面之间延伸的（）形斜面

地面保护区包括机场的跑道以及滑行道位于适用的跑道等待位置和实际跑道之间的部分、跑道中线两侧各范围内的土面区、ILS敏感区、ILS临界区和跑道端安全区（） 基本ILS面复飞面第一部分是以（）的梯度向上延伸至内水平面的高（）米处 进近面是在跑道入口前的一个倾斜平面或几个斜面和平面的组合面。内边（起端边）垂直于跑道中线延长线，其标高（）跑道入口中点的标高，两侧边由内边两端向外散开。 净空道的起点应位于（）的末端。宽度应自跑道中线延长线向两侧延伸不少于（）米。 净空道的起点应位于（）的末端。宽度应自跑道中线延长线向两侧延伸不少于（）米 在跑道两侧铺筑面强度小的道肩区域也有黄色斜线标志，这些区域（） Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道必须设置锥形面、过渡面、进近面和（）。 航空器着陆和起飞地面保护区：该区域包括机场的跑道以及滑行道位于适用的跑道等待位置和实际跑道之间的部分、跑道中线两侧各m范围内的土面区、ILS敏感区、ILS临界区和跑道端安全区，以下简称地面保护区（） 单吸式离心泵的叶轮两侧都有吸入口，液体从两面进入叶轮。 单吸式离心泵的叶轮两侧都有吸入口，液体从两面进入叶轮（） 进入跑道中线两侧各75m范围内土面区的车辆、人员无需接受管制部门的允许，可随意进出（） 位于两侧颞部，收集颅顶头皮的血液，汇入面后静脉的是（）。 门立柱罩位于门的两侧，用于侧墙和门之间的过渡，门立柱罩上预留和的安装接口（） 膀胱三角位于( )内面，是两侧( )和( )之间的三角形区域。 路基面形状应为三角形，并设计为由路基面中心向两侧（）％的横向排水坡。曲线加宽时，仍应保持路基面三角形形状。 （）位于小骨盆前上部，由两侧耻骨联合面借耻骨间盘相连结构成。 利用U形管做渗透作用实验(U形管中间用半透膜隔开）时，当管的两侧液面不再变化时，U形管两侧溶液的浓度一定相等。 两侧耻骨联合面借纤维软骨构成 T形槽两侧凹槽的（）是受力面. 高速铁路无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于4%的横向排水坡。有砟轨道路基面形状应为，由路基面中心向两侧设置不小于4%的横向排水坡。曲线加宽时，路基面仍应保持三角形（）