机场周围飞机噪声一般以主要航迹离跑道两端各（）的范围为评价范围。

机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量（） 机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量（）。 在民用机场跑道延长线两端各（）公里、两侧各2公里的范围内，不要施放任何升空物。 机场跑道两端和两侧都有安全地带，称为（ ）。 某机场周围飞机噪声评价等级符合一级评价要求，其评价范围为（） 某机场17-35号跑道长3200米，宽45米，跑道两端的停止道各长60米，两端净空道长度均为300米，17号跑道入口向跑道中部内移120米，则17号跑道的可用起飞距离为（） 根据《机场周围飞机噪声环境标准》，在环境噪声现状测量中，机场飞机噪声的评价量为（） 某机场17-35号跑道长3200米，宽45米，跑道两端的停止道各长60米，两端净空道长度均为300米，17号跑道入口内移120米，则17号跑道的可用着落距离为（） （）是指机场现有的和规划的每条跑道的两端和两侧供飞机起飞、爬升、下滑、着陆、目视所需的规定空间 供飞机通往跑道两端使用的滑行道是（）滑行道 某机场有两条跑道，因飞行量增加需扩大飞机场停机坪，飞机噪声现状监测布点数量至少应为（） 机场标高是指主跑道两端入口中点标高的平均值。 机场标高是指主跑道两端入口中点标高的平均值（） 机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LECPN为()的区域。 进近入口是：在最后进近航迹上，离跑道入口（）千米的一点或离最后进近点（向远离机场方向）（）千米的一点，此两点中离跑道较远的一点。 《机场周围飞机噪声环境标准》适用于（） 对于两条跑道改、扩建机场工程，测点数量可分别布设( )个飞机噪声测点。 机场周围一类区域的飞机噪声环境标准值（）dB。 机场周围一类区域的飞机噪声环境标准值（）dB。 机场周围一类区域的飞机噪声环境标准值（）dB