在混凝土枕地段起道时，应将起道机两侧轨枕底道砟串实（）

施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（）容许偏差管理值列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（），枕底道砟串实 施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（），枕底道砟串实 起道时起道机必须放置平稳，直线地段放在钢轨外口（） 施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（日常保持）容许偏差管理值。列车限速vma≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于枕底道砟串实（） 施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（日常保持）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于，枕底道砟串实（） 若轨枕方正量超过50mm时，应适量捣实枕底道砟（） 在混凝土轨枕地段用手提电镐捣固，起道量在20~40mm时，每根轨枕捣固45秒。（） 混凝土轨枕地段用手提电镐捣固，一般起道量20mm以下时，每根轨枕捣固秒（） 起道在mm左右时，扒道碴应扒至和轨枕底成水平 内燃捣固机作业，起道量在20mm以下时，一般时应扒出轨枕盒内道砟（） 混凝土轨枕地段用内燃冲击镐捣固，一般起道量在20mm以下时，每根轨枕捣固（） 垫砟起道时两台起道机应（） 线路大、中修，在封锁施工前，υmax≤45km／h的慢行时间内，允许每隔（）根轨枕（板结地段4根）挖开1根轨枕底的道碴，但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动 线路大、中修，在封锁施工前，υmax≤45km／h的慢行时间内，允许每隔（）根轨枕（板结地段4根）挖开1根轨枕底的道碴，但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动 在计划更换道床地段，如面砟可用，应将轨枕盒表面及轨枕头外可利用的道砟进行人工清筛处理，并按每根枕两袋的数量将道砟装袋，堆放在线路两侧不侵入限界处待用（） 线路大、中修,在封锁施工前vmx≤45km/h的慢行时间内,允许每隔根轨枕（板结地段4根）挖开1根轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动（） 捣镐捣固作业时，混凝土枕地段起道量为6～14mm时，一般打（） 线路起道作业时，当轨道起到要求高度后，打塞者在钢轨外侧轨下枕底处将道碴串实，禁止打顶门塞，确保撤出起道机后轨道不回落（） 捣镐捣固作业，混凝土枕地段自轨底中心向两侧应排镐位（） 起道时起道机必须放置平稳，有轨道电路地段起道机不得放在绝缘接头上处，并不得在绝缘头轨面滑行（）