CNG储配站的卸气柱承压不应小于（）MPa，软管长度应为2.5~5.0m。软管总成能耐系统设计压力的2倍以上。

《汽车加油加气站设计与施工规范》规定：加气（卸气）枪软管的长度不应大于（） CNG常规加气站储气设施的总容积不应超过（）。 CNG常规加气站储气设施的总容积不应超过（）。 CNG加气母站储气设施的总容积不应超过（）。 CNG常规加气站储气设施的总容积不应超过（） CNG加气母站储气设施的总容积不应超过（） 加气站CNG储气瓶组最大允许充装压力为多少Mpa？ 加气站CNG储气瓶组最大允许充装压力为多少Mpa CNG加气母站：从站外天然气管道取气，经过工艺处理并增压后，通过加气柱给CNG车载储气瓶组充装CNG的场所。 CNG加气母站：从站外天然气管道取气，经过工艺处理并增压后，通过加气柱给CNG车载储气瓶组充装CNG的场所（） B-B-021在子站拖车与卸气柱连接前，打开子站拖车上卸气块体处的，将该部分卸压，以便连接加气软管；以确保连接部分在无压状态（） 加气软管应采用耐天然气腐蚀的气体承压软管，长度不应大于（），有效作用半径不应小于2.5米。加气软管上应设拉断阀，拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行密封。应经常对拉断阀和软管进行检查和维护保养，以确保正常使用。 CNG加气子站：用车载储气瓶组拖车运进CNG，通过加气机为汽车CNG储气瓶充装CNG的场所。 CNG加气子站：用车载储气瓶组拖车运进CNG，通过加气机为汽车CNG储气瓶充装CNG的场所（） 依照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156—2002），油罐车卸油时用的卸油连通软管应采用导静电耐油软管，连通软管的公称直径不应小于（）mm。 依照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002)，油罐车卸油时用的卸油连通软管应采用导静电耐油软管，连通软管的公称直径不应小于（）mm。 在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过（） 在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过（　　）。 压缩天然气(CNG)加气子站停放的车载储气瓶组拖车不应多于1辆，站内固定储气设施的总容积不应超过（）。 压缩天然气（CNG）加气子站停放的车载储气瓶组拖车不应多于1辆，站内固定储气设施的总容积不应超过（）