安装STP车载设备的机车，在装备STP地面设备的车站进行调车作业时，可以关闭、停用STP车载设备（）

正式启用的STP设备，地面设备须保证不间断开机运行（） STP-KA型无线调车机车信号和监控系统地面设备包括地面主机、、站调（区长）终端（可选）等（） STP车载设备检测结合LKJ同步进行，经检测技术状态良好，电务检测人员向机车运用部门出具（） STP车载设备与LKJ系统设备之间应加装，实现双边通信的物理隔离和数据转换，记录LKJ与STP车载主机之间信息交互发生的主要事件，并可转储分析。（） STP主机内CAN板1号灯表示车载设备的电台收到信号（） STP车载设备参照LKJ实行I、II、III级修程，与LKJ同布实施（） 部门负责STP设备运用管理（） 非通信列车指不具备轨旁设备与车载设备间通信的列车或没有装备车载设备的列车（） 同属一种车型装有STP设备的机车之间，数传电台板可互换（） 同属一个片区装有STP设备的机车之间，数传电台板互换（） 同属一个片区装有STP设备的机车之间，车顶电台天线可互换（） 同属一种车型装有STP设备的机车之间，转换电源板均可互换（） STP系统是机车作业安全防护的辅助设备，分为（）三部分 以下那些设备上可以运行STP协议（） 部门是STP设备维护管理的主体（） HXN5B型机车STP应答器安装在端 同属一个片区装有STP设备的机车之间，数传电台板均可互换（） 装有STP的机车，作业中必须保证STP全程开机，严禁关机及违章解锁（） 装设无线调车机车信号和监控系统（STP）（以下简称STP）的车站须将调车作业通知单发送至STP终端，遇变更调车作业计划时，须，并发送至STP终端，由调车指挥人与司机、车站值班员（信号员）、驼峰作业员核对计划正确后，方准作业（） 无线调车机车信号和监控系统（简称STP）是调车安全防护的辅助设备，其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息，将获取的集中联锁车站调车作业相关信号、道岔、轨道电路区段信息进行处理，通过列车运行监控装置（LKJ），实现对调车机车信号显示和车列速度监控（）