列车检修作业前确认&39;‘高断分”、&39;‘所有制动施加”按钮处于施加状态，若在车底作业，需确保列车已降弓（）

动车前必须确认列车所有制动已经缓解（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，停放制动施加按钮为（） NJS9型电客车所有制动施加灯亮的含义表示列车所有停放制动缓解。( ) CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（）。 旅客列车检修作业时列车制动机按规定进行()。 列车施加常用制动时，每个BECU评估来自列车的所有制动信号，电制动有优先权，由于电制动负载较高制动力缺少，由（）补充 只有在激活主控的情况下，按压停放制动施加按钮才有效（） 电动轨道车检修作业开始前，须确认（） CR400BF型动车组比例制动施加按钮自复位带白灯按钮开关（） 列车超速施加紧急制动，待列车停稳后按压确认按钮进行缓解（） 所有制动施加继电器的缩写为（） 下列关于所有制动施加继电器及所有制动缓解继电器的描述正确的是（） 车载静态测试必须在车场调度进行作业请点登记。在检修调度处填写“作业申请单”进行借钥匙登记，在单上确认三项安全要求：“主断分”、“停车制动”按钮处于施加状态、列车已降弓。同时在单上注明列车摆放要求（电源问题），借电电源线不能跨越轨道，详细填写作业内容（） HXD1C型机车司机室停放制动施加按钮灯显控制压力开关286KP，当停放制动压力下降至380±20kPa时，司机室停放施加按钮灯亮，不允许加载（） 列车施加常用制动时，每个BECU评估来自列车的所有制动信号，（）有优先权，由于电制动负载较高或滑行导致的制动力缺少，由拖车电空制动补充 列车施加常用制动时，每个BECU评估来自列车的所有制动信号，气制动有优先权，由于电制动负载较高或滑行导致的制动力缺少，由拖车电空制动补充。 列车施加常用制动时，每个BECU评估来自列车的所有制动信号，气制动有优先权，由于电制动负载较高或滑行导致的制动力缺少，由拖车电空制动补充（） HXD1C型机车司机室停放制动施加按钮灯显控制压力开关286KP，当停放制动压力上升至480±20kPa时，司机室停放施加按钮灯灭，允许机车加载运行（） 在司机台上设置了停放制动施加按钮（自锁式）的作用是什么 制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为&39;制动波速&39;或&39;缓解波速&39;（）