检查CRH1A-A型动车组半永久车钩的压溃管时，使用检车锤轻轻敲击压溃管3次，如果听到的声音是“砰砰”声，则表示压溃管充分压紧，状态正常（）

重庆B型地铁车辆中间车半永久车钩压溃变形管的行程为（） CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。 CRH380B型动车组半永久车钩的两部分分解（） CRH380CL型动车组检查半永久车钩牵引杆无漏油，如果发现任何泄漏情况，更换新的车钩（） CRH1A动车组Mc车导流罩内采用的是半永久车钩（） CRH1E型动车组检查半永久车钩连接状态良好连接螺栓无丢失；车钩油压减振器无漏油安装状态良好安全无丢失（） CRH380CL型动车组半永久性车钩接地线螺栓紧固扭矩Nm（） 双日检时，检查车钩杆各压溃管{|*|}无折损、丢失，手动正常用力压溃管无转动。 CRH380B型动车组三级修动车组解编检修时，半永久车钩卡环连接螺栓、螺母和垫片必须更换（） 使用锤子对CRH1型半永久车钩进行检查时，轻轻敲击半永久车钩钩身，如果听到的声音是“砰砰”声，则表示车钩状态正常（） CRH380D型动车组二级修清洁半永久性车钩所需工具有（） CRH1E型动车组检查半永久车钩连接状态良好连接螺栓无丢失；油压减振器无漏油安装状态良好安全无丢失（） CRH380CL型动车组半永久性车钩接地线检查的维修周期：90万公里/720天（） CRH1A-A,CRH1E型改进卧铺动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时,过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为处理（） CRH1A型动车组过渡车钩错格使用后,入库需重点检查,变形时更换（） CRH1A型动车组半永久车钩有两个吸能缓冲装置，一个和一套橡胶圈（） CRH1A型动车组半永久车钩有两个吸能缓冲装置一个_和一套橡胶圈 CRH1A-A型动车组动车组统型过渡车钩共包括以下模块（） CRH380B型动车组三/四/五级修半永久车钩牵引杆可视需重新涂抹润滑脂（） CRH1A型动车组或其它车型动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时,过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为处理（）