1型动车组半永久车钩为刚性连接
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1型动车组半永久车钩为刚性连接
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CRH1动车组E型动车组有种半永久车钩（）
A.1 B.2 C.3 D.4
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CRH1E型动车组有种半永久车钩（）
A.1 B.2 C.3 D.4 E.NA F.NA G.NA H.NA
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CRH1A型动车组的自动车钩采用的沙库型密接式半永久车钩（）
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CRH1E型动车组检查半永久车钩连接状态良好连接螺栓无丢失；车钩油压减振器无漏油安装状态良好安全无丢失（）
A.钢丝绳 B.吊绳 C.吊杆 D.NA E.NA F.NA G.NA H.NA
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CRH380B型动车组半永久车钩由组成（）
A.风管接头 B.牵引杆、轴承座 C.联结卡环 D.接地线
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CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。
A.过渡车钩 B.半永久车钩 C.自动车钩
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CRH1E型动车组检查半永久车钩连接状态良好连接螺栓无丢失；油压减振器无漏油安装状态良好安全无丢失（）
A.垂向 B.横向 C.轴箱 D.车钩 E.NA F.NA G.NA H.NA
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CRH380B型动车组三级修动车组解编检修时，半永久车钩卡环连接螺栓、螺母和垫片必须更换（）
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CR400BF型动车组带压溃管半永久车钩包括组成（）
A.安装座 B.压馈管 C.风管连接器 D.连接环
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CRH380B型动车组半永久车钩的两部分分解（）
CRH1A动车组Mc车导流罩内采用的是半永久车钩（）
CRH380CL型动车组半永久性车钩接地线螺栓紧固扭矩Nm（）
CRH380D型动车组二级修清洁半永久性车钩所需工具有（）
CRH380CL型动车组检查半永久车钩牵引杆无漏油，如果发现任何泄漏情况，更换新的车钩（）
CRH1A型动车组半永久车钩在机械方面连接一列车的车辆，没任何间隙，其最大压缩力和最大牵引力分别是（）
CRH1A型动车组半永久车钩有两个吸能缓冲装置，一个和一套橡胶圈（）
CRH1A型动车组半永久车钩有两个吸能缓冲装置一个_和一套橡胶圈
CRH380B型动车组三/四/五级修半永久车钩牵引杆可视需重新涂抹润滑脂（）
CRH380CL型动车组半永久性车钩接地线检查的维修周期：90万公里/720天（）
CRH1A-A型动车组动车组统型过渡车钩共包括以下模块（）
CRH380CL型动车组半永久性车钩连接卡环检查防松标记没有错位，如果有错位，更换紧固件。扭矩300±10%Nm（）
半永久车钩的用途为用于()连接。
半永久车钩和半自动车钩的电气连接方式采用（）。
CRH1A型动车组或其它车型动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时,过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为处理（）
两种半永久车钩通过__连接，__使用
CRH1A-A,CRH1E型改进卧铺动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时,过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为处理（）
CRH1A动车组半永久车钩有两个吸能缓冲装置，一个和一套橡胶圈
车辆间的连接采用的是半永久车钩（）
CRH1A型动车组的车钩采用的是沙库型密接式车钩（）
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