在正常空调制冷循环流程图中，冷媒经过冷凝器后它的物理状态是（）

空调制冷工程中可以通过水和制冷剂吸收制冷系统冷凝器排出的热量。 （ ） CRH1动车组司机室空调系统制冷剂的循环流程是压缩机-冷凝器-过滤干燥器-热膨胀阀-蒸发器-压缩机（） 工质（冷媒）流经冷凝器冷凝（） CRH1A型动车组司机室空调系统制冷剂的循环流程是压缩机→冷凝器→过滤干燥器→热膨胀阀→蒸发器→压缩机（） 关于空调制冷系统故障，甲技师说:冷凝器出口温度偏低，入口温度过高，说明冷凝不良。乙技师说:冷凝器出入口温度均过高，说明冷凝器堵塞。你认为（） 客车空调制冷时，压缩机将制冷蒸气压缩成的蒸气并将其输入冷凝器 轿车空调制冷系统中冷凝器风扇不转，会导致制冷系统高压侧压力降低 汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器和液压调节器组成 冷凝是指（）物质经过冷却使其转变为（）。在制冷技术中，指制冷剂在冷凝器中由（）凝结为（）的过程 在空调用制冷装置中，高压液体制冷剂过冷，一般可采用增大冷凝器面积( )，使冷凝器中有一定液体制冷剂，并使冷却水和制冷剂呈逆流方式实现。 空调冷凝器的作用是将高温高压冷媒气体冷凝为（）左右，压力为（）左右的中温高压制冷剂液体送入储液干燥器。 冷凝器的作用是将压缩机排出的（）制冷剂（）通过冷凝器的外壁和翅片传给（）。 如冷凝器通风不良，散热效果差，空调制冷量将下降，严重会引起管路爆裂。（） 汽车空调系统工作时、冷媒的循环途径是压缩机、冷凝器、储液干燥器、蒸发器、膨胀阀。 空调机组的室外冷凝风从机组顶部进入，通过冷凝器后，再从机组两侧面排出（） 空调冷凝风机的作用是冷却冷凝器表面的温度使冷凝器内部的制冷剂变成气态（） 制冷循环制冷剂在冷凝器中冷凝时，其热力过程是()。 实际制冷循环中，冷凝器内存在压力损失（） 汽车空调制冷装置在进行拆卸或调换部件后充注冷媒之前，必须对空调制冷系统进行（） 空调空冷式冷凝器是以强制流动的（）作为冷却介质，在其通过冷凝管外表面时，吸收管内制冷剂的热量，并把它散发到周围环境中。