进入益田折返线前进方向左侧距离防护信号机15米处安装了速度警示标，列车运行至该处如速度未降至15Km/h以下时，采取紧急制动停车后再对标。A.正确B.错误（）

南夏墅折返线I道为（）信号机～（）信号机 森林公园折返线I道为（）信号机～（）信号机 信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向左侧。《技规》67条（） 道口安全揭示牌设于限界门汽车前进方向左侧的立柱上右侧（） 正线信号机设、、，原则上信号机均设在列车运行方向的右侧，由于线路原因部分信号机设置在列车运行方向左侧（） 在区间线路上，根据线路速度等级，使用移动减速度信号防护时，移动减速信号牌插设在距离施工地点米处列车运行方向左侧路肩上（） 益田站使用ATB或ATP模式折返时，折返线至益田下行线使用模式驾驶，门模式M/M（） 在区间进行未装设接地线的作业时，防护距离须与作业线保持800米以上，如作业组与进站信号机（或反向进站信号机）不足800米距离时，防护人员设在（） 施工地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）附近（） 施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）附近（） 施工作业地点在站外,距离进站信号机（反方向进站信号机）小于时现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20m附近（） 南延线新增“注意前方信号”标，用于难瞭望信号机，距离该信号机前约（）米。 高淳站X0102信号机至X0104信号机之间的线路为高淳站折返线II道长96米。( ) 施工地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于m时，停车信号应设置在信号机处（） 施工地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于（）m时，停车信号应设置在信号机处 司机在确认前方道岔防护信号机及进路开放正确后方可驶出折返线。 在区间线路上施工使用移动停车信号防护，施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）（ ）附近。 站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不小于( )m处，或邻线进站信号机相对处。 站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方的顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于处，或邻线进站信号机相对处（） 当施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）对应位置（）