当发现邮件破损或铅封脱落，应（）

对进口破损的落地国内特快专递邮件，发现内夹寄现金时，应（）。 对进口破损的落地国内特快专递邮件，发现内夹寄现金时，应（） 绝缘母线母线导体绝缘层脱落或破损,绝缘材料老化脱落、开裂、无放电声，应定性为缺陷（） 发现邮件破损经手人应立即代封。 发现邮件破损经手人应立即代封（） 危险货物装运前应认真检查包装的完好情况，当发现破损、撒漏，（）应重新包装或修理加固。 安监：设备安全：设备：设备管理失控：安全阀、压力表无铅封或铅封破损给予责任人考核（） 乘务员航前准备时，应严格落实铅封检查、核对工作，逐一确认餐车、标准柜以及其他包装物的铅封完好，并核对铅封编号，确保与配餐板上一致，若发现铅封破损或编号不一致的情况，及时报告乘务长。全车型餐车务必确保两头的铅封都检查到位。 （）对铅封、锁链进行一次检查，当有损坏或破坏时应及时修理或更换 拆解铅封时，保持（）在绳扣上不脱落。 告知卡和警示标识应至少每（）检查一次，发现有破损、变形、变色、图形符号脱落、亮度老化等影响使用的问题时应及时修整或更换。 列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险，若破损玻璃位于，且存在脱落风险的，须在停车处理（） 消火栓系统上所有的阀门均应采用铅封或锁链固定在开启或规定状态，（）对铅封、锁链进行一次检查，当有损坏或破坏时应及时修理或更换。 普铁两线间隔离栅栏检查一次，检查必须在专用记录本上做好记录备查，凡发现栅栏破损、脱落或倾斜，应及时修复或加固（） 绝缘母线母线导体绝缘层脱落或破损,绝缘层有老化开裂、破损,但暂不影响设备运行，应定性为缺陷（） 消火栓系统上所有的阀门均应采用铅封或锁链固定在开启或规定状态。每月对铅封、锁链进行一次检查，当有损坏或破坏时应及时修理或更换。（） 车窗外层玻璃破损或内外玻璃均破损时，车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险，若破损玻璃位于交会侧（含折角换向运行后），且存在脱落风险的，须在（） 发现邮件上有脱落邮票痕迹，应当在邮件封面上加盖“（）”戳记、日戳和经手人名章。 分拣平常邮件时，发现疑难、欠资、破损、漏销邮票、别局的邮件，要挑出放在专门格口里。 分拣平常邮件时，发现疑难、欠资、破损、漏销邮票、别局的邮件，要挑出放在专门格口里（）