区间封锁施工时，列车调度员须确认区间空闲后方可下达调度命令。车站在接收施工调度命令后，须确认（调度命令）与施工计划相符并再次确认施工区域空闲后方可递交施工命令（）

封锁区间施工时，列车调度员应保证施工时间，并向施工区间的、有关单位及施工负责人及时发出实际施工调度（） 工务机械车应凭进入封锁区间。调度命令下达后，司机应对其进行核对。进入封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车（） 工务机械车应凭（）进出封锁区间。调度命令下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车 进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认无误后方准开车（） 《行规》列车调度员在发布调度命令前须查明区间空闲，并同时向区间发布（） 工务机械车应凭调度命令进出封锁区间。运行揭示下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车（） 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间，方可发布调度命令 在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认至后方站间已空闲后，经列车调度员同意，通知司机返回（） 施工完了列车返回车站时，列车开行间隔按7min办理。列车调度员得到车务应急值守人员（车站值班员）列车全部返回车站、施工已销记的报告，确认区间空闲后方可开通区间（） 在双线区间，列车反方向运行时，列车调度员应发布调度命令确认反方向区间空闲（） 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，确认动车组列车至后方站间已空闲后，经列车调度员同意，通知司机返回（） 列车在区间退行，若需退行至站内，列车调度员还应确认已空闲 《行规》使用故障按钮前，两端站车站值班员须共同确认区间空闲。由（ ）向列车调度员请求并说明使用原因和区间空闲。 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认动车组列车至后方站间已空闲后，经列车调度员同意，通知返回（） 调度命令下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车（） 执行货车封锁警戒的区间，列车调度员发布封锁区间的调度命令，车站不得再向封锁区间放行列车（） 《行规》列车调度员在发布调度命令前须查明区间空闲，并向车站发布。 工务机械车进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认无误后方准开车（） 封锁区间施工时，列车调度员应保证施工时间，并向施工区间的两端站、有关单位及施工负责人及时发出实际施工调度命令（） 《行规》列车调度员在发布调度命令前须查明区间空闲，并同时向区间两端站发布（）