动车组应装备车载自动过电分相装置（）

动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应列车等级运行需要（） CRH6型动车组设车载FXG3型自动过分相装置（） 在有自动过分相设施的供电区段，已安装自动过分相车载装置的动车组由司机视运行情况决定是否实行自动过分相（） CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相。 CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相（） 遇动车组车载自动过分相装置临时故障时，动车组司机应及时采用手动过分相，并立即报告列车调度员。采用手动过分相时，司机要集中精力，加强嘹望（） CRH380C（L）型动车组车载自动过分相装置临时故障时,动车组司机应及时采用过分相,并立即报告列车调度员（） 电力机车、动车组在段（所）出库时，自动过分相车载装置必须开机使用，且作用良好（） 电力机车通过自动过分相装置测试点处，应确认车载自动过分相装置作用良好（） 动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定： 机车出库前必须试验自动过分相装置，保证车载装置出库良好率达到（ ）继乘作业必须按规定接车作业办法检查自动过分相装置。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第189条规定，动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足（）速度等级运行需要。 CRH380AL动车组有自动过分相装置的是（）车 CRH2B型动车组自动过分相装置天线分布在车（） 动车组机车救援时,动车组自动过分相装置故障,且机车为电力机车时,动车组必须运行（） 遇( )情况允许关闭自动过分相车载装置。 动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第个分相区时，需验证自动过分相功能（） 动车组运行中应使用自动过分相功能。在接近分相区时前，副司机做好提示，司机确认自动过分相功能正常（） 向装备CTCS-3级车载设备的列车发送分相区信息，实现自动过分相。（） CR400BF动车组的以下那辆车有自动过分相装置（）