动车组须配备、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应速度等级运行需要（）

动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、等，满足相应速度等级运行需要 Ctcs-3级列控车载设备在（）模式下，根据列控地面设备提供信息，结合动（），向动车组提供自动过分相信息 CRH2型动车组设车载（）自动过分相装置 CRH6型动车组设车载自动过分相装置（） 根据《铁路技术管理规程》第103条规定：CTCS-3级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组，向动车组提供自动过电分相信息（） 装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相？ 动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。 CRH6型动车组设车载FXG3型自动过分相装置（） CRH2型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由_设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相 根据《行车组织规则》第46条规定：列车运行监控装置（LKJ）、列控车载设备、机车综合无线通信设备、自动过分相装置等设备须良好，不良时可视情况出动车段（所）担当牵引任务（） 动车组列控车载设备作业严禁迟报.瞒报车载设备故障信息（） 在有自动过分相设施的供电区段，已安装自动过分相车载装置的动车组由司机视运行情况决定是否实行自动过分相（） CRH380AL动车组CTCS3-300T型列控车载设备车下设备包含（） 高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按自动闭塞行车的要求（） 高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按__模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求 高速城际铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按自动闭塞行车的要求（） 高速城际铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求 高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按控车和未装备列控车载设备的列车按行车的要求（） CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相。