单选题

即使两套液压系统都失效,防滞保护()

A. 可用
B. 不可用

查看答案
该试题由用户959****43提供 查看答案人数:18578 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户959****43提供 查看答案人数:18579 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
一条线路有两套微机保护,线路投单相重合闸方式,如果将两套微机重合闸的把手均打在单重位置,两套重合闸的合闸出口连片都投入,当线路故障时可能造成什么后果() 系统-液压绿液压系统可用时,如防滞和前轮转弯开关置OFF位() 一条线路有两套微机保护,线路投单相重合闸方式,该两套微机保护重合闸应如何使用? 汽车制动系统一般包括——和——两套相互独立的制动系统,每套制动系统都包括——和——。 着陆时如果防滞系统失效,着陆距离将乘以多少? 着陆时如果防滞系统失效,着陆距离将乘以多少 保护区段也有侧防保护,当保护区段的侧防失效时,即使保护区段已被征用,但在ATP系统的防护作用下,该进路的停车点将后移() 对双重化保护的()等,两套系统不应合用一根多芯电缆() 线路两套保护因故退出时,本线路应() 系统-空调/增压/通风当增压两套自动控制系统都失效时,机组使用CABINPRESS控制面板人工控制座舱高度,如何将自动马达的供电切断?() 当保护区段的侧防失效时,即使保护区段已被征用,但在ATP系统的__作用下,该进路的停车点将 设置两套系统的组织结构是 SICAS系统装载两套计算机系统() 220kV系统主保护的双重化是指两套不同原理的主保护的( )彼此独立。 如果两个结冰探测器都失效,防冰系统如何进行操作() 两套线路保护均含重合闸功能,当采用方式时,不采用两套重合闸相互启动和相互闭锁方式。当采用方式时,可采用两套重合闸相互闭锁方式 为了确保故障元件能够从电力系统中被切除,一般每个重要元件配备两套保护:一套为主保护,另一套为副保护() 票证报表系统分为哪两套报表() 高速轴刹车,为常闭浮动式制动器。也由液压系统控制。该刹车系统装有两套圆盘闸规,分别与当系统失电或液压系统故障时,此套刹车系统仍能可靠制动两个液压回路相连,()驱动,()制动。 高速轴刹车,为常闭浮动式制动器。也由液压系统控制。该刹车系统装有两套圆盘闸规,分别与当系统失电或液压系统故障时,此套刹车系统仍能可靠制动两个液压回路相连,()驱动,()制动
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位