通用知识规定：（ ）安装在车辆制动主管的两端，它的用途是：开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路

中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机并以铁鞋防溜（） 通用知识：车辆制动机按其用途基本上分为( )。 中间站分组停放的车辆，须拧紧中间车组两端车辆人力制动机或在其两端设置（）。 装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。 25G型客车由于使用中制动主管两端部分腐蚀较多，为了便于修换，两端各安装长的端接管（补助管）（） 中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组（）车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。 通用知识：单波绕组元件两端的换向片相隔较远。 中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，使用铁鞋防溜。 通用知识：车辆制动装置由( )两部分组成。 在车站或停留线停留过夜时，应采取防溜措施，拧紧两端车辆的人力制动机，两端车辆用铁鞋双向止轮并加锁防盗，车组两端以防护（） 通用知识：外加一个（）于晶闸管阳、阴极两端，晶闸管自然关断。 中间站停留车辆在分组采取防溜措施时，除两端车组外侧按规定采取防溜外，其余车组及两端车组的内侧可拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器）牢靠固定进行防溜（） 中间站停留车辆的防溜办法是拧紧两端车辆的人力制动机并以（）牢靠固定之。 车辆长度是指车辆两端的长度（） ( ) 从停留车辆两端横越线路时，应从车辆两端6米以外绕行。 截断塞门安装在制动主管上，用以开通或遮断制动主管的空气通路（） 停留的机车车辆的到发线两端道岔应开通的位置并加锁（） 通用知识：电容器放电即结束，电容器两端的电压等于零。 通用知识：人为使晶闸管阳、阴两极短接，使两端的（）降为零，晶闸管自然关断。 通用知识规定：车辆手制动机是用（ ）转动手轮或手把，用以代替空气制动机的作用